汽车轮胎气压对车桥振动的影响研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRAST | 第4-8页 |
1 引言 | 第8-12页 |
·课题研究的目的和意义 | 第8页 |
·研究现状及存在的问题 | 第8-11页 |
·轮胎气压监测系统简介 | 第8-9页 |
·轮胎气压监测技术的国内外研究现状 | 第9-11页 |
·国外研究现状及发展趋势 | 第9-10页 |
·国内技术发展情况 | 第10-11页 |
·存在的问题 | 第11页 |
·课题研究的主要内容 | 第11-12页 |
2 轮胎结构及垂向力学特性 | 第12-30页 |
·轮胎的基本类型及结构特征 | 第12-15页 |
·汽车轮胎的基本类型 | 第12页 |
·汽车轮胎的结构特征 | 第12-15页 |
·斜交轮胎 | 第12-13页 |
·子午线轮胎 | 第13-14页 |
·带束斜交轮胎 | 第14页 |
·斜交轮胎和子午线轮胎的比较 | 第14-15页 |
·轮胎的构造及组成部分的作用 | 第15-16页 |
·帘布层 | 第15页 |
·胎面部和胎侧部 | 第15-16页 |
·缓冲层、带束 | 第16页 |
·胎圈部 | 第16页 |
·轮胎的垂向力学特性 | 第16-30页 |
·轮胎的刚度特性 | 第16-23页 |
·轮胎的静刚度 | 第17-19页 |
·轮胎的非滚动动刚度 | 第19-20页 |
·轮胎的滚动动刚度 | 第20-23页 |
·轮胎径向刚度特性分析 | 第23-30页 |
·轮胎静刚度的数值分析 | 第23-25页 |
·轮胎动刚度的非线性特性 | 第25-28页 |
·轮胎滚动动刚度和阻尼特性 | 第28-30页 |
3 轮胎力学模型与特性分析 | 第30-35页 |
·轮胎力学模型 | 第30-32页 |
·轮胎模型 | 第30-31页 |
·轮胎垂向振动力学模型 | 第31-32页 |
·轮胎的振动特性 | 第32-35页 |
·轮胎振动特性 | 第32页 |
·固有频率和振型 | 第32页 |
·振动传递特性 | 第32页 |
·胎压对轮胎振动特性的影响 | 第32-35页 |
4 轮胎车桥系统振动特性分析及振动测试试验原理 | 第35-44页 |
·轮胎车桥系统的振动模型 | 第35-43页 |
·汽车振动系统力学模型 | 第35-37页 |
·轮胎车桥系统模型振动分析 | 第37-41页 |
·轮胎车桥系统模型应用 | 第41-43页 |
·轮胎车桥系统振动测试试验原理 | 第43-44页 |
5 轮胎车桥系统固有频率受胎压影响的试验研究 | 第44-50页 |
·试验系统简介 | 第44-45页 |
·硬件系统 | 第44-45页 |
·软件系统 | 第45页 |
·试验实施 | 第45-48页 |
·试验方法 | 第45-46页 |
·系统程序设计 | 第46-48页 |
·数据采集系统设计 | 第46页 |
·信号分析系统设计 | 第46-48页 |
·结果分析 | 第48-50页 |
·数据处理 | 第48-49页 |
·结论 | 第49-50页 |
6 胎压对汽车行驶过程中随机振动的影响试验研究 | 第50-56页 |
·试验系统简介 | 第50页 |
·试验实施 | 第50-52页 |
·试验方法 | 第50页 |
·系统程序设计 | 第50-52页 |
·数据采集程序设计 | 第50-51页 |
·数据读取程序设计 | 第51-52页 |
·结果分析 | 第52-56页 |
·数据处理 | 第52-54页 |
·自相关分析 | 第52-54页 |
·数据回归分析 | 第54页 |
·结论 | 第54-56页 |
7 胎压对悬架振动影响的测试试验研究 | 第56-68页 |
·试验系统简介 | 第56-58页 |
·硬件系统 | 第56页 |
·软件系统 | 第56-58页 |
·试验实施 | 第58-59页 |
·试验原理 | 第58-59页 |
·试验方法 | 第59页 |
·结果分析 | 第59-68页 |
·数据处理 | 第59-67页 |
·悬架效率及频率 | 第59-65页 |
·悬架刚度及阻尼系数 | 第65-67页 |
·结论 | 第67-68页 |
8 本文主要成果及结论 | 第68-69页 |
·成果 | 第68页 |
·结论 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-72页 |
个人简介 | 第72-73页 |
导师简介 | 第73-74页 |
获得成果目录清单 | 第74-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
博硕士论文同意发表的声明 | 第76页 |