| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| ·二甲醚（DME）在柴油机上的应用形势 | 第8-10页 |
| ·发动机当前的排放形势 | 第10-17页 |
| ·发动机微量排放物的检测研究形势 | 第17-20页 |
| ·本文的研究内容 | 第20-21页 |
| 2 柴油机排放取样系统 | 第21-34页 |
| ·柴油机排放试验台架 | 第21-23页 |
| ·柴油机常用的取样系统 | 第23-29页 |
| ·燃烧室空间点状取样 | 第29-30页 |
| ·直接采样法的应用 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 微量排放物的色谱研究 | 第34-52页 |
| ·气相色谱简介 | 第34-40页 |
| ·GC-950 气相色谱仪分析条件的调整 | 第40-45页 |
| ·GC-950 对微量排放物的检测结果及结果分析 | 第45-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 正交试验方案设计 | 第52-67页 |
| ·正交试验的原理 | 第52-56页 |
| ·试验参数的选取 | 第56-60页 |
| ·正交表的选取与表头设计 | 第60-62页 |
| ·试验结果统计分析 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 结束语 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录：攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72页 |