基于ANSYS的鼓式制动器及振动噪声研究
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·本课题研究的目的及意义 | 第8-9页 |
| ·振动与噪声之间的关系 | 第9-11页 |
| ·汽车制动噪声的研究现状及发展趋势 | 第11-16页 |
| 第二章 有限元法基础及ANSYS 软件介绍 | 第16-27页 |
| ·有限元法概述 | 第16-17页 |
| ·有限元法的基本思想及步骤 | 第17-21页 |
| ·有限元法的优点 | 第21-22页 |
| ·有限元振动方程 | 第22-23页 |
| ·ANSYS 软件介绍 | 第23-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 制动器有限元模型的创建 | 第27-39页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·力学模型 | 第27-28页 |
| ·实体模型 | 第28-32页 |
| ·制动器有限元模型的建立 | 第32-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 制动器的振动模态特性分析 | 第39-57页 |
| ·模态分析介绍 | 第39-41页 |
| ·模态分析基本步骤 | 第41页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第41-43页 |
| ·鼓式制动器的振动模态分析 | 第43-56页 |
| ·振动模态分析小结 | 第56-57页 |
| 第五章 制动噪声的控制 | 第57-66页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·制动鼓的优化 | 第57-59页 |
| ·制动蹄的优化 | 第59-61页 |
| ·制动底板的优化 | 第61-64页 |
| ·整体降噪 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论及展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 摘要 | 第72-74页 |
| Abstract | 第74-77页 |
| 致 谢 | 第77页 |
