大跨度混凝土连续刚构桥桥面铺装层受力特性分析与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·铺装层简介 | 第10-12页 |
| ·桥面铺装的病害及其原因 | 第12-15页 |
| ·问题的提出 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-22页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第22-24页 |
| 第二章 车轮接触应力分析理论及试验研究 | 第24-36页 |
| ·接触的基本理论 | 第24-28页 |
| ·接触分析的基本假定 | 第24页 |
| ·接触的分类 | 第24页 |
| ·接触面条件 | 第24-27页 |
| ·接触状态判定条件 | 第27-28页 |
| ·接触问题的求解 | 第28-32页 |
| ·接触问题的求解一般方法 | 第28页 |
| ·接触问题的处理方法 | 第28-32页 |
| ·轮胎接触应力试验方法 | 第32-33页 |
| ·压力板法 | 第32页 |
| ·压力传感器法 | 第32-33页 |
| ·压力敏感膜法 | 第33页 |
| ·轮胎与路面接触面积及形状的测试 | 第33-36页 |
| ·试验仪具与材料 | 第33页 |
| ·试验方法 | 第33-34页 |
| ·试验结果 | 第34-36页 |
| 第三章 车轮接触应力有限元分析 | 第36-55页 |
| ·车轮的接触模型 | 第36-38页 |
| ·单元类型的选择 | 第36-37页 |
| ·接触模型的建立 | 第37-38页 |
| ·计算结果 | 第38-51页 |
| ·单轮与桥面作用的接触应力 | 第39-44页 |
| ·双轮与桥面作用的接触应力 | 第44-51页 |
| ·车轮作用的计算模式 | 第51-54页 |
| ·荷载作用面的简化及其垂直压力分布 | 第52页 |
| ·荷载作用面内的水平力分布 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第四章 连续刚构桥桥面铺装层受力特性的有限元 | 第55-72页 |
| ·有限元基本理论 | 第55-59页 |
| ·梁单元刚度矩阵 | 第55-56页 |
| ·空间等参单元刚度矩阵 | 第56-59页 |
| ·布柳河大桥简介 | 第59页 |
| ·整体分析计算 | 第59-61页 |
| ·整体模型的建立 | 第59-60页 |
| ·汽车纵向最不利荷载位置确定 | 第60-61页 |
| ·局部分析计算 | 第61-71页 |
| ·局部模型规划 | 第61页 |
| ·局部模型的建立 | 第61-63页 |
| ·铺装层的受力特性分析 | 第63-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第五章 收缩徐变、温度对桥面铺装的影响分析 | 第72-82页 |
| ·分析理论与方法 | 第72-74页 |
| ·计算假定 | 第72页 |
| ·理论分析和计算方法 | 第72-74页 |
| ·应用分析 | 第74-81页 |
| ·收缩徐变对桥面铺装的影响分析 | 第74-77页 |
| ·温度变化对桥面铺装的影响分析 | 第77-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 第六章 桥面铺装层的应力状态 | 第82-85页 |
| ·铺装层的总应力 | 第82页 |
| ·铺装层应力的分离 | 第82-84页 |
| ·铺装层的破坏 | 第84-85页 |
| ·铺装层顶面应力过大 | 第84页 |
| ·疲劳破坏 | 第84-85页 |
| 结论与展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 附录A | 第91-92页 |
| 详细摘要 | 第92-99页 |
