提速干线钢桁梁桥上无缝线路纵向附加力研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-24页 |
·研究目的和意义 | 第9-10页 |
·铁路桥梁的发展概况 | 第10-14页 |
·混凝土桥梁 | 第10-11页 |
·钢桥 | 第11-14页 |
·结合梁桥 | 第14页 |
·国内外桥上无缝线路发展概况 | 第14-21页 |
·国内桥上无缝线路的发展 | 第15-19页 |
·国外桥上无缝线路的发展 | 第19-21页 |
·研究梁轨相互作用的现实意义 | 第21-22页 |
·论文研究的主要内容和方法 | 第22-24页 |
第二章 桥上无缝线路梁轨相互作用原理与计算模型 | 第24-45页 |
·梁轨相互作用原理 | 第24-27页 |
·伸缩力的产生 | 第24-25页 |
·挠曲力的产生 | 第25-26页 |
·其他附加力的产生 | 第26-27页 |
·梁轨相互作用原理的解析表述 | 第27-30页 |
·基本假设 | 第27页 |
·钢轨变形的解析表达式 | 第27-28页 |
·钢轨变形的解 | 第28-29页 |
·方程组的约束条件 | 第29-30页 |
·研究纵向附加力时所用基本参数 | 第30-37页 |
·梁温差 | 第31页 |
·列车活载 | 第31-32页 |
·无缝线路纵向阻力 | 第32-33页 |
·国内外纵向位移阻力数学模型的确定 | 第33-37页 |
·纵向附加力计算方法 | 第37-39页 |
·常量阻力模型时纵向附加力计算方法 | 第37页 |
·变量阻力模型时纵向附加力计算方法 | 第37-39页 |
·桥上无缝线路梁轨相互作用有限元模型 | 第39-44页 |
·混凝土梁上梁轨相互作用有限元模型 | 第39-42页 |
·钢桁梁上梁轨相互作用有限元模型 | 第42-44页 |
·桥梁墩台纵向水平刚度 K的描述 | 第44-45页 |
第三章 有限单元法基础和计算程序 | 第45-66页 |
·概述 | 第45页 |
·轨道桥梁有限元刚度矩阵 | 第45-54页 |
·钢轨单元 | 第45-48页 |
·混凝土桥梁单元 | 第48-50页 |
·钢桁梁桥空间杆单元 | 第50-51页 |
·桥墩的刚度矩阵 | 第51页 |
·荷载矩阵 | 第51页 |
·梁轨耦合单元 | 第51-54页 |
·坐标变换 | 第54-57页 |
·混凝土梁坐标变换 | 第54-55页 |
·钢桁梁空间坐标变换 | 第55-57页 |
·非线性方程组的求解 | 第57-60页 |
·非线性有限元方程求解流程图 | 第60-61页 |
·模型和程序的验证 | 第61-65页 |
·本文算法与微分方程法的比较 | 第61-63页 |
·本文算法与广义变分法的比较 | 第63-65页 |
·阻力模型的比较 | 第65页 |
·小结 | 第65-66页 |
第四章 多跨简支钢桁梁桥纵向附加力的非线性分析 | 第66-91页 |
·64m等跨下承式钢桁梁桥 | 第66-76页 |
·桥梁跨数对纵向附加力的影响 | 第68-72页 |
·加载跨数对挠曲力的影响 | 第72-74页 |
·下部结构刚度对纵向附加力的影响 | 第74-76页 |
·简支混凝土梁与简支钢桁梁组合桥纵向附加力 | 第76-78页 |
·制动架设置对纵向附加力的影响 | 第78-83页 |
·制动架对伸缩力的影响 | 第79-81页 |
·制动架对挠曲力的影响 | 第81-83页 |
·钢纵梁的断缝设置对纵向附加力的影响 | 第83-85页 |
·不同支座布置形式对纵向附加力的影响 | 第85-90页 |
·小结 | 第90-91页 |
第五章 大跨度连续钢桁梁桥纵向附加力的分析与研究 | 第91-108页 |
·特殊设计的混凝土简支梁 | 第91-98页 |
·工况 | 第91-92页 |
·伸缩力的计算 | 第92-93页 |
·断轨力的计算 | 第93-95页 |
·挠曲力的计算 | 第95-98页 |
·连续钢桁梁桥 | 第98-107页 |
·工况 | 第98页 |
·伸缩力和断轨力的计算 | 第98-102页 |
·挠曲力的计算 | 第102-107页 |
·小结 | 第107-108页 |
第六章 结论 | 第108-111页 |
·本文的主要结论 | 第108-110页 |
·需要进一步研究的问题 | 第110-111页 |
参考文献 | 第111-117页 |
致谢 | 第117-118页 |
攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第118页 |