基于无线通讯的客车轻便换档控制系统及执行机构开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 引言 | 第8-12页 |
| 1.国内外客车研究概况及发展趋势 | 第8-10页 |
| 2.课题的研究内容和主要工作 | 第10页 |
| 3.课题的理论意义和应用价值 | 第10-12页 |
| 1 客车传动系统相关机构简介 | 第12-20页 |
| ·变速器 | 第13-15页 |
| ·离合器 | 第15-17页 |
| ·同步器 | 第17-20页 |
| 2 客车轻便换档控制系统暨执行机构总体方案的设计 | 第20-27页 |
| ·客车轻便换档系统暨执行机构的工作原理 | 第20-24页 |
| ·客车轻便换档系统的组成部分 | 第20-21页 |
| ·操纵机构介绍 | 第21-23页 |
| ·执行机构动作原理 | 第23-24页 |
| ·执行机构的选档换档机构的设计 | 第24-27页 |
| ·选档气缸 | 第24-25页 |
| ·换档气缸 | 第25-26页 |
| ·换档轴接头部分 | 第26-27页 |
| 3 客车轻便换档控制系统暨执行机构的研究 | 第27-40页 |
| ·执行机构硬件设计的总体规划 | 第28-30页 |
| ·执行机构控制单元的选择及应用 | 第30-40页 |
| ·执行机构的信号采集 | 第31-35页 |
| ·执行机构其他硬件电路设计 | 第35-40页 |
| 4 nRF905在轻便换档控制系统中的应用 | 第40-49页 |
| ·nRF905工作模式 | 第41-45页 |
| ·nRF905 ShockBurst模式 | 第42-44页 |
| ·nRF905的节能模式 | 第44-45页 |
| ·nNF905在客车轻便换档控制系统中的应用 | 第45-49页 |
| ·通讯协议的相关概念 | 第45-46页 |
| ·错误检测 | 第46页 |
| ·客车轻便换档控制系统的通讯协议 | 第46-47页 |
| ·客车轻便换档控制系统无线通讯的通讯过程 | 第47-49页 |
| 5 客车轻便换档控制系统暨执行机构的软件设计 | 第49-61页 |
| ·执行操纵机构软件编程语言的选择及简介 | 第49-50页 |
| ·执行操纵机构的软件设计 | 第50-61页 |
| ·执行机构软件主程序设计 | 第50-51页 |
| ·执行操纵机构的子程序设计 | 第51-61页 |
| 6 抗干扰设计 | 第61-64页 |
| ·执行机构操纵机构硬件抗干扰措施 | 第61-62页 |
| ·执行机构操纵机构软件抗干扰措施 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录A 执行操纵机构主控板电路原理图 | 第67-68页 |
| 附录B 档位反馈板电路原理图 | 第68-69页 |
| 附录C 执行机构控制单元电路板实物图 | 第69-70页 |
| 附录D 执行机构档位反馈单元盒电路板实物图 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第73页 |
