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基于DSP的电动汽车用无刷直流电机驱动系统的研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-14页
   ·引言第8-9页
   ·国内外电动汽车的发展状况第9-10页
   ·电动汽车用电机驱动系统第10-13页
   ·论文的主要工作第13页
   ·本章小结第13-14页
第二章 无刷直流电机的结构、原理和数学模型第14-24页
   ·电动汽车驱动电动机的种类第14页
   ·无刷直流电动机的基本结构及运行原理第14-19页
   ·三相无刷直流电动机的数学模型第19-22页
   ·电动汽车动力学模型第22页
   ·无刷直流电机的调速原理第22-23页
   ·本章小结第23-24页
第三章 系统总体设计和控制方案第24-31页
   ·系统总体设计方案第24-27页
   ·控制策略第27-30页
   ·本章小结第30-31页
第四章 无刷直流电机控制系统仿真分析第31-38页
   ·基于MATLAB/SIMULINK 的BLDCM 系统模型的建立第31-36页
   ·PID 参数的选取第36页
   ·仿真结果第36-37页
   ·本章小结第37-38页
第五章 系统硬件设计第38-46页
   ·TM5320LF2407A 芯片概述第38-39页
   ·系统整体结构第39页
   ·驱动部分电路的设计第39-42页
   ·保护电路的设计第42-45页
   ·本章小结第45-46页
第六章 系统软件设计第46-56页
   ·DSP 的软硬件开发工具第46页
   ·主程序的实现第46-48页
   ·软件各模块的详细介绍第48-54页
   ·程序总体整合与调试第54-55页
   ·本章小结第55-56页
第七章 系统的调试与分析第56-59页
   ·系统硬件部分调试第56-58页
   ·系统软件部分的调试第58页
   ·本章小结第58-59页
总结和展望第59-60页
致谢第60-61页
参考文献第61-64页
作者在读硕士期间参加课题和发表论文第64页

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