钢桥受压加劲板稳定与加劲肋设计方法研究
| 第一章 绪论 | 第1-21页 |
| 1．1 概述 | 第12-13页 |
| 1．2 国内外对受压加劲板稳定和承载力的研究现状 | 第13-18页 |
| 1．3 目前实用的设计方法和规范 | 第18-19页 |
| 1．4 本文研究目的及主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 受压加劲板弹性屈曲理论 | 第21-32页 |
| 2．1 板的弹性稳定理论 | 第21-23页 |
| 2．2 加劲受压板的屈曲 | 第23-28页 |
| 2．3 加劲受压板的弹性屈曲荷载 | 第28-32页 |
| 第三章 刚性加劲肋受压加劲板件弹性稳定设计方法 | 第32-48页 |
| 3．1 加劲板方程的近似求解 | 第33-39页 |
| 3．2 刚性加劲肋的设计方法和安全系数 | 第39-48页 |
| 3．2．1 Giencke公式 | 第39-42页 |
| 3．2．2 日本设计规范 | 第42-43页 |
| 3．2．3 美国设计规范 | 第43-45页 |
| 3．2．4 理论值与规范值间比较 | 第45-48页 |
| 第四章 受压加劲板件承载力计算方法 | 第48-70页 |
| 4．1 板的极限承载力 | 第48-53页 |
| 4．1．1 板的屈曲后强度 | 第48-50页 |
| 4．1．2 板的弹塑性屈曲 | 第50-51页 |
| 4．1．3 板的初始变形和残余应力 | 第51-52页 |
| 4．1．4 板的极限承载力计算 | 第52-53页 |
| 4．2 受压加劲板承载力的规范值及数值解 | 第53-66页 |
| 4．2．1 英国BS5400 | 第54-58页 |
| 4．2．2 美国AASHTO | 第58-61页 |
| 4．2．3 日本道路桥示方书 | 第61-63页 |
| 4．2．4 其他压杆公式 | 第63-66页 |
| 4．3 各规范值间的比较及初步探讨 | 第66-70页 |
| 第五章 柔性加劲肋受压加劲板件的设计方法 | 第70-87页 |
| 5．1 问题的提出 | 第70-73页 |
| 5．2 适用条件 | 第73-74页 |
| 5．3 柔性加劲肋弹性屈曲荷载及近似计算 | 第74-78页 |
| 5．4 有限元的比较分析 | 第78-86页 |
| 5．5 柔性加劲设计方法 | 第86-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第93页 |
