汽车悬架减振器电液伺服试验台的研制
| 1 引言 | 第1-20页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·汽车减振器外特性试验设备介绍 | 第11-16页 |
| ·电液伺服控制技术的发展与应用 | 第16-18页 |
| ·本课题研究的内容 | 第18-20页 |
| 2. 减振器及其台架试验方法 | 第20-34页 |
| ·减振器概述 | 第20-24页 |
| ·减振器的力学分析与建模 | 第24-29页 |
| ·汽车减振器台架试验方法 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3. 减振器实验台的性能参数及元件的选择 | 第34-48页 |
| ·试验台的结构和工作原理 | 第34-35页 |
| ·路面不平度的统计特性分析 | 第35-40页 |
| ·试验台性能参数选择 | 第40-41页 |
| ·试验台负载特性分析 | 第41-42页 |
| ·液压元件的选择及结构设计 | 第42-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 4. 减振器试验台的仿真分析 | 第48-73页 |
| ·仿真软件MATLAB 介绍 | 第48页 |
| ·动力元件的传递函数和方块图 | 第48-53页 |
| ·其他环节的传递函数 | 第53-54页 |
| ·系统动态品质分析和校正 | 第54-61页 |
| ·液压控制系统的仿真 | 第61-65页 |
| ·车—台振动系统 | 第65-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 5. 实验台测控系统设计 | 第73-83页 |
| ·试验台测控系统的原理 | 第73页 |
| ·系统硬件介绍 | 第73-78页 |
| ·系统软件设计 | 第78-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 6. 结论 | 第83-85页 |
| 声明 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第91页 |
