大跨铁路钢桁梁斜拉桥索塔锚固结构研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·斜拉桥发展概况 | 第11-13页 |
| ·我国铁路斜拉桥现状及特点 | 第13-15页 |
| ·铁路斜拉桥发展现状与特点 | 第14页 |
| ·铁路对斜拉桥的性能要求 | 第14-15页 |
| ·索塔锚固区分析现状 | 第15-19页 |
| ·索塔锚固区节段受力分析的研究现状 | 第15-18页 |
| ·索塔锚固区局部分析的必要性和意义 | 第18-19页 |
| ·论文的研究内容和方法 | 第19-20页 |
| 第二章 斜拉桥索塔锚固结构形式 | 第20-26页 |
| ·斜拉桥索塔锚固结构发展历史 | 第20-21页 |
| ·拉索大断面、高吨位时的锚固构造 | 第20-21页 |
| ·密索布置的实心截面塔锚固构造 | 第21页 |
| ·空心截面塔锚固构造 | 第21页 |
| ·现代混凝土桥塔常用的锚固结构 | 第21-25页 |
| ·箱壁锚固结构形式 | 第21-22页 |
| ·钢横梁锚固结构形式 | 第22-23页 |
| ·钢锚箱锚固结构形式 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 索塔锚固结构设计计算方案 | 第26-31页 |
| ·工程概述 | 第26-27页 |
| ·三种预应力布束方案布置 | 第27-29页 |
| ·计算特征点选取 | 第29页 |
| ·计算荷载工况 | 第29-31页 |
| 第四章 索塔锚固结构空间仿真分析 | 第31-57页 |
| ·空间有限元模型建立 | 第31-33页 |
| ·模型参数取值 | 第31页 |
| ·索力及边界条件处理 | 第31页 |
| ·预应力处理 | 第31-32页 |
| ·有限元模型 | 第32-33页 |
| ·曲线井字形布束方案分析结果 | 第33-41页 |
| ·工况一作用结果分析 | 第33-35页 |
| ·工况二作用结果分析 | 第35-37页 |
| ·工况三作用结果分析 | 第37-38页 |
| ·工况四作用结果分析 | 第38-41页 |
| ·横桥向开口U形束布束方案分析结果 | 第41-48页 |
| ·工况一作用结果分析 | 第41-42页 |
| ·工况二作用结果分析 | 第42-44页 |
| ·工况三作用结果分析 | 第44-46页 |
| ·工况四作用结果分析 | 第46-48页 |
| ·顺桥向开口U形束布束方案分析结果 | 第48-55页 |
| ·工况一作用结果分析 | 第48-50页 |
| ·工况二作用结果分析 | 第50-52页 |
| ·工况三作用结果分析 | 第52-54页 |
| ·工况四作用结果分析 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第五章 预应力布束方案对比分析比较 | 第57-67页 |
| ·工况一作用下特征点计算结果对比 | 第57-59页 |
| ·工况一对比SX | 第57页 |
| ·工况一对比SY | 第57-58页 |
| ·工况一对比S1 | 第58页 |
| ·工况一对比S3 | 第58-59页 |
| ·工况二作用下特征点计算结果对比 | 第59-61页 |
| ·工况二对比SX | 第59页 |
| ·工况二对比SY | 第59-60页 |
| ·工况二对比S1 | 第60页 |
| ·工况二对比S3 | 第60-61页 |
| ·工况三作用下特征点计算结果对比 | 第61-63页 |
| ·工况三对比SX | 第61页 |
| ·工况三对比SY | 第61-62页 |
| ·工况三对比S1 | 第62页 |
| ·工况三对比S3 | 第62-63页 |
| ·工况四多作用下特征点计算结果对比 | 第63-65页 |
| ·工况四对比SX | 第63页 |
| ·工况四对比SY | 第63-64页 |
| ·工况四对比S1 | 第64页 |
| ·工况四对比S3 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第73页 |
