3kVA单相应急电源系统的设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| 关键词 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| Keywords | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-21页 |
| ·EPS系统发展现状 | 第7-12页 |
| ·应急供电系统的实际应用背景 | 第7页 |
| ·EPS与柴油发电机的比较 | 第7-8页 |
| ·EPS与UPS比较 | 第8-9页 |
| ·EPS系统的分类 | 第9-10页 |
| ·EPS的发展趋势 | 第10-12页 |
| ·逆变器控制策略 | 第12-20页 |
| ·模拟控制与数字控制之间的比较 | 第12页 |
| ·SPMM技术的原理 | 第12-13页 |
| ·常见的PWM控制技术的比较 | 第13-20页 |
| ·本论文研究的目的和内容 | 第20-21页 |
| 第二章 电感电流反馈控制策略的原理和分析 | 第21-38页 |
| ·全桥逆变器的小信号模型 | 第21-24页 |
| ·电压瞬时值反馈控制特性 | 第24-25页 |
| ·电感电流采样双环控制系统原理 | 第25-28页 |
| ·控制原理 | 第25-26页 |
| ·双环系统性能分析 | 第26-28页 |
| ·逆变器控制系统参数的设计 | 第28-37页 |
| ·LC滤波器参数的设计 | 第29-30页 |
| ·电流内环参数的设计 | 第30-33页 |
| ·电压内环 PI调节参数的设计 | 第33-36页 |
| ·电压平均值反馈环设计 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第三章 铅酸蓄电池充电技术 | 第38-52页 |
| ·铅酸蓄电池的原理和特性 | 第38-42页 |
| ·铅酸蓄电池充放电原理 | 第38-39页 |
| ·阀控式铅酸蓄电池的性能指标 | 第39-41页 |
| ·充电特性 | 第41-42页 |
| ·电池放电特性 | 第42页 |
| ·目前的铅酸蓄电池的充电方法 | 第42-44页 |
| ·铅酸蓄电池容量的选取 | 第44-46页 |
| ·蓄电池最大放电电流 | 第44-45页 |
| ·放电电流的计算 | 第45页 |
| ·计算蓄电池容量 | 第45-46页 |
| ·双向DC-DC电路的工作原理 | 第46-47页 |
| ·Buck工作模式 | 第46页 |
| ·Boost工作方式 | 第46-47页 |
| ·DC-DC电路电感电容的设计 | 第47-51页 |
| ·电感设计 | 第47-48页 |
| ·磁芯选择和电感匝数的计算 | 第48-50页 |
| ·电容设计 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第四章 3kVA单相 EPS系统的设计 | 第52-75页 |
| ·EPS系统总体结构的设计 | 第52-57页 |
| ·系统总体结构 | 第52-53页 |
| ·系统结构和布局 | 第53-54页 |
| ·系统设计参数要求 | 第54-56页 |
| ·IPM模块和 DSP芯片简介 | 第56-57页 |
| ·系统各子电路模块的设计 | 第57-70页 |
| ·IPM驱动、保护模块设计 | 第57-59页 |
| ·采样调理电路设计 | 第59-61页 |
| ·buck模式控制电路设计及调节环的配置 | 第61-67页 |
| ·Boost模式控制电路设计及调节环的配 | 第67-70页 |
| ·软件设计 | 第70-74页 |
| ·程序流程图 | 第70-71页 |
| ·数字PWM实现 | 第71-73页 |
| ·数字算法实现 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 第五章 仿真与实验结果 | 第75-86页 |
| ·仿真结果 | 第75-79页 |
| ·逆变电路的仿真结果 | 第75-77页 |
| ·DC/DC电路的仿真结果 | 第77-79页 |
| ·整机级联时的仿真结果 | 第79页 |
| ·实验结果 | 第79-84页 |
| ·逆变输出的试验结果 | 第79-81页 |
| ·DC/DC电路试验结果 | 第81-83页 |
| ·整机联调实验结果 | 第83-84页 |
| ·仿真结果与实验结果的分析比较 | 第84-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 第六章 总结与展望 | 第86-88页 |
| ·论文总结 | 第86页 |
| ·本文研究工作的展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间论文及成果 | 第91-92页 |
| 附录 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
