| 第一章 绪论 | 第1-24页 |
| ·问题的提出 | 第16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-23页 |
| ·旧水泥混凝土路面评价的前期调查 | 第16-17页 |
| ·旧路面评价的无损检测技术 | 第17-19页 |
| ·路面结构承载力的评价 | 第18页 |
| ·路面材料工作特性的评价 | 第18页 |
| ·路面结构刚度的评价 | 第18页 |
| ·路面板底脱空状况的评价 | 第18-19页 |
| ·旧水泥混凝土路面结构评价 | 第19-20页 |
| ·旧水泥混凝土路面加铺沥青层的设计方法 | 第20-22页 |
| ·美国沥青协会(AI)的弯沉法 | 第20-21页 |
| ·美国工程兵团和联邦航空局(FAA)法 | 第21-22页 |
| ·美国AASHTO法 | 第22页 |
| ·旧水泥混凝土面板的处理 | 第22-23页 |
| ·板块断裂的处理方法 | 第22页 |
| ·唧泥的处理方法 | 第22页 |
| ·接缝碎裂的处理方法 | 第22页 |
| ·错台的处理方法 | 第22-23页 |
| ·防止(减缓)反射裂缝的措施 | 第23页 |
| ·主要研究内容与关键技术 | 第23-24页 |
| ·主要研究内容 | 第23页 |
| ·关键技术 | 第23-24页 |
| 第二章 旧水泥混凝土路面破损调查与使用质量评价 | 第24-33页 |
| ·路面破损调查的目的与内容 | 第24-25页 |
| ·路面破损调查的目的 | 第24页 |
| ·路面破损调查的内容 | 第24-25页 |
| ·水泥混凝土路面破损分类及其产生原因 | 第25-29页 |
| ·分类方法与依据 | 第25页 |
| ·水泥混凝土路面的破损分类 | 第25-27页 |
| ·水泥混凝土面板的破损分类 | 第25-26页 |
| ·面板灌缝材料的破损分类 | 第26-27页 |
| ·水泥混凝土路面的破损原因 | 第27-29页 |
| ·裂缝 | 第27-28页 |
| ·板角断裂 | 第28页 |
| ·接缝材料破损 | 第28页 |
| ·边、角剥落 | 第28页 |
| ·错台 | 第28页 |
| ·唧泥 | 第28-29页 |
| ·拱起 | 第29页 |
| ·表面裂纹与层装剥落 | 第29页 |
| ·坑洞 | 第29页 |
| ·修补破损 | 第29页 |
| ·水泥混凝土路面使用质量评价 | 第29-33页 |
| ·路面状况指数(PCI) | 第30页 |
| ·路面行使质量 | 第30-31页 |
| ·路面表面抗滑能力 | 第31页 |
| ·坏板率和总坏板率 | 第31-32页 |
| ·路面综合评定指标 | 第32-33页 |
| 第三章 基于FWD的水泥混凝土路面结构分析与评价 | 第33-46页 |
| ·FWD的工作原理与检测方法 | 第33-37页 |
| ·FWD的工作原理 | 第33-34页 |
| ·FWD的检测方法 | 第34-36页 |
| ·测点间隔 | 第34页 |
| ·测点布置 | 第34-36页 |
| ·弯沉对比试验注意事项 | 第36页 |
| ·FWD现场测试和评价 | 第36-37页 |
| ·FWD应用小结 | 第37页 |
| ·基于FWD的路面结构评定模型的建立 | 第37-42页 |
| ·基于FWD的路面结构评定基本思想及方法 | 第37-38页 |
| ·路面结构层模量反算方法评述 | 第38-40页 |
| ·图表法和回归公式法 | 第38页 |
| ·迭代法 | 第38-39页 |
| ·数据库搜索法 | 第39页 |
| ·遗传算法 | 第39-40页 |
| ·人工神经网络法 | 第40页 |
| ·基于FWD的旧水泥混凝土路面结构评定模型的建立 | 第40-41页 |
| ·弹性层状体系理论计算方法 | 第40-41页 |
| ·理论回归法计算方法 | 第41页 |
| ·结论 | 第41-42页 |
| ·基于FWD的水泥混凝土路面结构评价 | 第42-46页 |
| ·基于FWD的水泥混凝土路面板下地基脱空状况评定 | 第42-44页 |
| ·板下地基脱空状况评价的具体操作步骤 | 第42-43页 |
| ·FWD应用于混凝土路面板下地基脱空状况的评价方法 | 第43-44页 |
| ·水泥混凝土路面板下地基脱空的确定方法 | 第44页 |
| ·基于FWD的混凝土路面承载能力评定 | 第44页 |
| ·基于FWD的混凝土路面接缝传荷能力评定 | 第44-45页 |
| ·基于FWD的旧混凝土路面弹性模量及弯折模量的计算 | 第45-46页 |
| ·弹性模量的计算 | 第45页 |
| ·弯折模量的计算 | 第45-46页 |
| 第四章 旧水泥混凝土路面的沥青加铺结构设计 | 第46-60页 |
| ·合宁高速公路现场路面FWD测试与分析 | 第47-51页 |
| ·路面横缝FWD测试与分析 | 第47-49页 |
| ·路面纵缝FWD测试与分析 | 第49页 |
| ·路面块裂或网裂FWD测试与分析 | 第49-50页 |
| ·路面裂缝FWD测试小结 | 第50-51页 |
| ·水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计探讨 | 第51-56页 |
| ·合宁路改建工程的设计交通量 | 第51页 |
| ·沥青加铺层结构设计指标 | 第51-52页 |
| ·路面设计弯沉值 | 第51-52页 |
| ·容许拉应力 | 第52页 |
| ·合宁路改建工程的沥青加铺层结构设计探讨 | 第52-55页 |
| ·路面设计沉弯值计算 | 第52-53页 |
| ·各结构层层顶弯沉及层底拉应力计算 | 第53-54页 |
| ·旧水泥混凝土路面经过破碎和固定处理后的工作机理初探 | 第54-55页 |
| ·沥青加铺层结构设计小结 | 第55-56页 |
| ·合宁路改建工程的沥青加铺层结构设计 | 第56-60页 |
| ·合宁路改建工程的路线断面设计方案 | 第56页 |
| ·合宁路改建工程的老路面处理方案 | 第56-57页 |
| ·合宁路改建工程的沥青加铺结构层设计方案 | 第57-60页 |
| ·一般路段的沥青加铺结构层 | 第57页 |
| ·不能冲压路段的沥青加铺结构层 | 第57页 |
| ·纵向过渡路段的沥青加铺结构层 | 第57-58页 |
| ·土工合成材料在沥青加铺设计中的应用 | 第58-60页 |
| 第五章 合宁高速公路路面加铺改建工程施工质量控制 | 第60-73页 |
| ·旧水泥混凝土路面处理的质量控制 | 第60-64页 |
| ·原路面的病害处理 | 第60-63页 |
| ·板块断裂的处理 | 第60-61页 |
| ·板块错台的处理 | 第61页 |
| ·板块掉边、缺角的处理 | 第61页 |
| ·唧泥的处理 | 第61-62页 |
| ·接缝碎裂的处理 | 第62-63页 |
| ·板块脱空的处理 | 第63页 |
| ·原有排水设施的处理 | 第63页 |
| ·路基土含水量的处理 | 第63页 |
| ·原路面表面处理 | 第63页 |
| ·原路面冲压施工 | 第63页 |
| ·原路面换板施工 | 第63-64页 |
| ·旧水泥混凝土面板脱空处治的施工质量控制 | 第64-68页 |
| ·灌浆原材料的选择 | 第64-65页 |
| ·水泥的选择 | 第64页 |
| ·掺和中介材料粉煤灰的选择 | 第64-65页 |
| ·膨胀剂的选择 | 第65页 |
| ·拌和水的选择 | 第65页 |
| ·板底脱空灌浆材料配合比选择 | 第65-66页 |
| ·板底脱空灌浆处治施工工艺 | 第66页 |
| ·定位 | 第66页 |
| ·转孔 | 第66页 |
| ·拌和 | 第66页 |
| ·灌浆 | 第66页 |
| ·灌浆孔封堵 | 第66页 |
| ·交通控制 | 第66页 |
| ·弯沉检测 | 第66页 |
| ·灌浆施工质量控制要点 | 第66-67页 |
| ·钻孔定位 | 第67页 |
| ·灌浆 | 第67页 |
| ·交通控制 | 第67页 |
| ·灌浆质量检测 | 第67-68页 |
| ·强度检测 | 第67页 |
| ·弯沉检测标准 | 第67-68页 |
| ·弯沉检测方式 | 第68页 |
| ·弯沉检测加载点的布置 | 第68页 |
| ·路面雷达检测 | 第68页 |
| ·目测 | 第68页 |
| ·合宁高速公路沥青加铺层的施工质量控制 | 第68-73页 |
| ·沥青面层结构材料组成 | 第68-69页 |
| ·沥青面层材料技术指标 | 第69-70页 |
| ·沥青面层施工质量控制 | 第70-73页 |
| ·清理原有路面 | 第70页 |
| ·铺设土工布 | 第70-71页 |
| ·喷洒粘层油 | 第71页 |
| ·改性沥青混合料的生产 | 第71页 |
| ·试验段铺筑 | 第71页 |
| ·改性沥青混合料的摊铺 | 第71-72页 |
| ·改性沥青混合料的碾压 | 第72-73页 |
| 第六章 结束语 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
