| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·问题的提出和研究的意义 | 第9-10页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究的意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究状况 | 第10-11页 |
| ·国内研究状况 | 第11-12页 |
| ·本文研究目的和内容 | 第12-13页 |
| ·本文研究目的 | 第12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-13页 |
| 2 汽车电磁兼容标准 | 第13-18页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·汽车电磁兼容标准分类 | 第13页 |
| ·汽车电磁兼容国际性标准 | 第13-14页 |
| ·ISO 电磁兼容方面的标准 | 第13-14页 |
| ·国际电工委员会无线电干扰特别委员会(CISPR)标准 | 第14页 |
| ·欧洲汽车电磁兼容标准 | 第14-15页 |
| ·美国汽车工程学会(SAE)电磁兼容标准 | 第15-17页 |
| ·国内汽车电磁兼容标准 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 3 汽车电气原理 | 第18-31页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·汽车电器电子设备的分类 | 第18-20页 |
| ·汽车电子装置所处的电磁物理环境 | 第20页 |
| ·汽车电磁环境分析 | 第20-26页 |
| ·供电系电磁干扰源 | 第21-22页 |
| ·点火系电磁干扰源 | 第22-24页 |
| ·感性负载瞬变干扰源 | 第24-25页 |
| ·触点放电干扰源 | 第25-26页 |
| ·静电干扰源 | 第26页 |
| ·电磁耦合干扰源 | 第26页 |
| ·汽车电系模拟试验台 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 测试系统 | 第31-44页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·测试系统硬件 | 第31-32页 |
| ·测试系统软件 | 第32-43页 |
| ·虚拟仪器的概念 | 第32-33页 |
| ·虚拟仪器的构成及特点 | 第33-34页 |
| ·HP VEE 软件开发平台介绍 | 第34-35页 |
| ·测试系统软件设计思想 | 第35页 |
| ·HP VEE 与仪器控制 | 第35-38页 |
| ·数据采集 | 第38-39页 |
| ·数据分析和显示 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 测试数据分析 | 第44-56页 |
| ·随机信号分析 | 第44-47页 |
| ·随机噪声功率谱密度分析 | 第44-46页 |
| ·窄带随机过程分析 | 第46-47页 |
| ·噪声测量及分析 | 第47-55页 |
| ·噪声测量及分析原理 | 第47-48页 |
| ·背景噪声测试、分析 | 第48-49页 |
| ·发电机噪声测试、分析 | 第49-50页 |
| ·点火系统的噪声测试、分析 | 第50-51页 |
| ·汽车继电器干扰的测试、分析 | 第51-52页 |
| ·汽车电动机干扰的测试、分析 | 第52-54页 |
| ·干扰之间的关系 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 6 汽车电磁兼容设计技术 | 第56-64页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·电磁干扰抑制技术 | 第56-58页 |
| ·传导干扰的抑制 | 第56页 |
| ·辐射干扰的抑制 | 第56-57页 |
| ·建立可靠的接地系统 | 第57页 |
| ·ESD 防护设计 | 第57-58页 |
| ·抑制电磁干扰的其它措施 | 第58页 |
| ·汽车电磁兼容系统设计方法 | 第58-63页 |
| ·汽车电磁兼容系统设计方法的提出 | 第58-59页 |
| ·汽车电磁兼容系统设计方法的内容 | 第59-60页 |
| ·汽车电磁兼容设计与加固 | 第60页 |
| ·汽车电磁兼容仿真与预测 | 第60-63页 |
| ·汽车电磁兼容试验 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 7 总结与展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附:作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第68-69页 |
| 独创性声明 | 第69页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第69页 |