汽车动力传动系双质量飞轮式扭振减振器的结构设计与动力学特性研究

第一章 绪论	第1-26页
·双质量飞轮的产生和发展	第7-8页
·双质量飞轮的分类及典型结构	第8-14页
·双质量飞轮的分类	第8-9页
·双质量飞轮的典型结构	第9-14页
·双质量飞轮扭振减振器工作原理及性能分析	第14-20页
·基本原理	第14-15页
·模拟研究	第15-16页
·性能分析	第16-19页
·减振效果	第19-20页
·论文选题的意义及内容	第20-26页
·论文选题意义	第20-25页
·论文工作内容	第25-26页
第二章 本文所用软件介绍	第26-46页
·关于Pro/E	第26-35页
·Pro/E 的诞生	第26-27页
·Pro/E 的发展	第27页
·Pro/E 特点	第27-28页
·Pro/E 模块简介	第28-35页
·关于ADAMS	第35-46页
·ADAMS 的诞生与发展	第36页
·ADAMS 的特点	第36-37页
·ADAMS 的模块	第37-42页
·ADAMS 的功能简介	第42-46页
第三章 双质量飞轮的结构设计与建模	第46-63页
·振动分析	第46-48页
·双质量飞轮性能参数的选取原则	第48-54页
·双质量飞轮的质量参数选取原则	第48-50页
·双质量飞轮的减振器性能参数选取原则	第50-54页
·双质量飞轮结构设计	第54-61页
·结构设计一:长曲线螺旋弹簧式双质量飞轮	第54-59页
·结构设计二:短轻直弹簧式双质量飞轮	第59-61页
·建模	第61-63页
第四章 双质量飞轮的仿真分析	第63-78页
·输入输出比较	第63-65页
·各种参数对输出的影响	第65-74页
·质量对输出的影响	第66-70页
·刚度对输出的影响	第70-72页
·摩擦力矩对输出的影响	第72-74页
·DMF 的优化设计	第74-78页
第五章 双质量飞轮的试验研究	第78-83页
第六章 全文总结	第83-85页
参考文献	第85-89页
摘要	第89-91页
ABSTRACT	第91-93页
致谢	第93-94页