广州海珠大桥仿真分析
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1．桥梁结构仿真问题的提出 | 第7页 |
| 1．2．仿真分析方法 | 第7-9页 |
| 1．2．1．计算机仿真技术 | 第7-8页 |
| 1．2．2．桥梁仿真的方法及发展 | 第8-9页 |
| 1．2．3．桥梁仿真计算的一般原则 | 第9页 |
| 1．3．工程背景 | 第9-12页 |
| 1．4．本文研究的意义及内容 | 第12-14页 |
| 1．4．1．本文的研究意义 | 第12页 |
| 1．4．2．本文的研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 加固前仿真分析 | 第14-31页 |
| 2．1．计算模型的建立 | 第14-17页 |
| 2．1．1．海珠老桥总体布置 | 第14-15页 |
| 2．1．2．计算模型的选取 | 第15-16页 |
| 2．1．3．荷载选取及工况的划分 | 第16-17页 |
| 2．2．三跨简支结构静力分析 | 第17-24页 |
| 2．2．1．挠度分析 | 第17-21页 |
| 2．2．2．内力分析 | 第21-24页 |
| 2．3．三跨简支结构动力分析 | 第24-28页 |
| 2．4．结合试验检测的海珠大桥分析 | 第28-29页 |
| 2．5．小结 | 第29-31页 |
| 第3章 加固后仿真分析 | 第31-49页 |
| 3．1．海珠桥的加固 | 第31页 |
| 3．2．三跨索桁结构静力分析 | 第31-39页 |
| 3．2．1．挠度分析 | 第33-36页 |
| 3．2．2．内力分析 | 第36-39页 |
| 3．3．三跨索桁结构动力分析 | 第39-46页 |
| 3．4．海珠大桥加固前后的对比分析 | 第46-48页 |
| 3．5．小结 | 第48-49页 |
| 第4章 海珠大桥非线性分析 | 第49-58页 |
| 4．1．结构非线性理论 | 第49-51页 |
| 4．1．1．非线性定义 | 第49-50页 |
| 4．1．2．非线性仿真分析方法 | 第50-51页 |
| 4．2．海珠大桥非线性分析 | 第51-56页 |
| 4．2．1．结合变形的非线性分析 | 第51-56页 |
| 4．2．2．考虑结构锈蚀的非线性分析 | 第56页 |
| 4．3．小结 | 第56-58页 |
| 第5章 结论与建议 | 第58-60页 |
| 5．1．结论 | 第58页 |
| 5．2．建议 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64页 |
