我国铁路提速社会效益的评价
| 第一章 引言 | 第1-24页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-14页 |
| ·铁路运输在经济社会发展中的重要地位 | 第9-10页 |
| ·铁路提速的必要性 | 第10-12页 |
| ·我国铁路四次提速的实施过程 | 第12-13页 |
| ·评价铁路提速社会效益的意义 | 第13-14页 |
| ·社会效益评价的研究现状 | 第14-21页 |
| ·社会效益概念的界定 | 第14-15页 |
| ·社会效益评价指标的选取 | 第15-17页 |
| ·社会效益评价的方法和模型 | 第17-21页 |
| ·研究内容及方法 | 第21-24页 |
| ·主要问题 | 第21-22页 |
| ·基本思路 | 第22页 |
| ·研究方法 | 第22页 |
| ·技术路线 | 第22-24页 |
| 第二章 社会效益评价的基本思路和方法 | 第24-36页 |
| ·指标选取的基本原则 | 第24-25页 |
| ·指标隶属度的确定 | 第25-28页 |
| ·模糊评价指标集 | 第25-26页 |
| ·指标等级的评价集 | 第26页 |
| ·德尔斐法 | 第26-27页 |
| ·评价标准 | 第27页 |
| ·指标隶属度 | 第27-28页 |
| ·指标权重的确定 | 第28-33页 |
| ·确定权重方法的选择 | 第28-30页 |
| ·指标重要性的标度 | 第30-31页 |
| ·判断矩阵 | 第31-32页 |
| ·改进的AHP法 | 第32页 |
| ·指标权重的检验 | 第32-33页 |
| ·评价模型的构建及模式识别 | 第33-36页 |
| ·模型构建 | 第33-34页 |
| ·模式识别 | 第34-36页 |
| 第三章 我国铁路提速社会效益的评价 | 第36-45页 |
| ·铁路提速社会效益评价的指标体系 | 第36-41页 |
| ·铁路提速的社会效益 | 第36-37页 |
| ·铁路提速社会效益的表现 | 第37-39页 |
| ·铁路提速社会效益评价的指标体系 | 第39-41页 |
| ·指标隶属度的确定 | 第41-43页 |
| ·模糊评价指标集U | 第41页 |
| ·指标等级的评价集V | 第41-42页 |
| ·评价标准的制定 | 第42页 |
| ·指标隶属度 | 第42-43页 |
| ·指标权重的确定 | 第43页 |
| ·模型的实证分析 | 第43-45页 |
| ·效益层评价值向量的计算 | 第43-44页 |
| ·模式识别 | 第44-45页 |
| 第四章 结论 | 第45-51页 |
| ·对结论的分析 | 第45-48页 |
| ·对指标体系的分析 | 第45-46页 |
| ·对评价方法的分析 | 第46-47页 |
| ·对实证过程的分析 | 第47-48页 |
| ·对实证结论的分析 | 第48页 |
| ·本项研究的贡献 | 第48-49页 |
| ·对未来研究的展望 | 第49-51页 |
| ·进一步完善铁路提速社会效益评价的方法 | 第49-50页 |
| ·将方法用于对其他项目的社会效益评价 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附录 | 第55-71页 |
| 附录Ⅰ 改进的AHP法的推导过程 | 第55-57页 |
| 附录Ⅱ 指标评语表及隶属度 | 第57-59页 |
| 附录Ⅲ 指标权重综合计算过程 | 第59-66页 |
| 附录Ⅳ 各效益层评价指标向量的计算 | 第66-71页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
