| 第一章 引言 | 第1-23页 |
| 一、 液化石油气罐车公路运输的情况 | 第16-17页 |
| 二、 国内外研究概况 | 第17-20页 |
| 三、 液化石油气罐车公路运输定量风险分析方法的选择 | 第20页 |
| 四、 定量风险分析结果的表述形式 | 第20-21页 |
| 五、 定量风险评价标准的确定 | 第21页 |
| 六、 液化石油气罐车公路运输风险分析的一般步骤 | 第21-23页 |
| 第二章 液化石油气罐车公路运输风险分析 | 第23-38页 |
| 一、 液化石油气危险危害因素分析 | 第23页 |
| 二、 液化石油气罐车危险危害因素分析 | 第23-30页 |
| 三、 液化石油气罐车运输过程中的危险危害因素分析 | 第30-38页 |
| (一) 、 交通事故危险危害因素分析 | 第30页 |
| (二) 、 罐车重要部件事故发生模式的分析 | 第30-38页 |
| 第三章 液化石油气罐车公路运输风险评价方法概述 | 第38-52页 |
| 一、 风险评价模型 | 第38-39页 |
| 二、 路线分段 | 第39-40页 |
| 三、 风险评价模型中事故发生的频率分析 | 第40-44页 |
| (一) 、 事故率F_i的确定 | 第40-41页 |
| (二) 、 泄漏类型F_(ij)的确定 | 第41页 |
| (三) 、 气象条件概率的确定 | 第41-43页 |
| (四) 、 个人死亡概率P_(ijre)(x，y)的确定 | 第43-44页 |
| (五) 、 余补累积频率分布(CCFD)或余补累积分布函数(CCDF)的计算 | 第44页 |
| 四、 事故后果计算模型 | 第44-48页 |
| (一) 、 蒸气云爆炸模型 | 第45页 |
| (二) 、 沸腾液体扩展蒸气爆炸模型 | 第45-46页 |
| (三) 、 闪火模型 | 第46-47页 |
| (四) 喷射火模型 | 第47-48页 |
| (五) 、 毒性气体或蒸气扩散模型 | 第48页 |
| 五、 社会风险中事故后果导致的伤亡人数的确定 | 第48-49页 |
| (一) 、 沿线人口密度 | 第48-49页 |
| 六、 个人风险和社会风险接受标准 | 第49-52页 |
| (一) 、 个人风险接受标准 | 第50-51页 |
| (二) 、 社会风险容许标准 | 第51-52页 |
| 第四章 LPG罐车公路运输风险评价方法的应用研究 | 第52-72页 |
| 一、 北京天龙液化气公司公路运输概况 | 第52页 |
| (一) 、 公司概况 | 第52页 |
| (二) 、 运输车辆及容器 | 第52页 |
| 二、 运输路线分段及沿线人口密度 | 第52-55页 |
| (一) 、 公路状况 | 第52-55页 |
| 1、公路状况 | 第52页 |
| 2、地形 | 第52-53页 |
| 3 、 路面等级 | 第53-55页 |
| 三、 罐车公路运输的频率分析和确定 | 第55-58页 |
| (一) 、 危险辨识的结果 | 第55页 |
| (二) 、 片段交通事故率与泄漏可能性的确定 | 第55页 |
| (三) 、 第j种泄漏类型出现的概率F_(ij)的确定 | 第55-56页 |
| (四) 、 F_(ijre)的确定 | 第56-58页 |
| 四、 液化石油气公路运输事故后果的确定 | 第58-66页 |
| (一) 、 蒸气云爆炸模型 | 第58-59页 |
| (二) 沸腾液体扩展蒸气爆炸模型 | 第59-62页 |
| (三) 、 闪火模型 | 第62-65页 |
| (四) 、 个人死亡率Li,n(x,y)的确定 | 第65-66页 |
| 五、 个人风险表述 | 第66-68页 |
| 六、 社会风险表述 | 第68-71页 |
| 七、 结果与讨论 | 第71-72页 |
| 第五章 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
