| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·本文研究背景 | 第12-13页 |
| ·本文研究意义 | 第13页 |
| ·国内外研究综述 | 第13-17页 |
| ·国际贸易理论与运输成本的渊源 | 第13-15页 |
| ·国外研究进展与现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究进展与现状 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容、方法和结构 | 第17-19页 |
| ·本文研究内容 | 第17页 |
| ·本文研究方法 | 第17页 |
| ·本文结构 | 第17-19页 |
| 2 核心概念定义与解释及相关理论研究 | 第19-27页 |
| ·运输成本概念历史上的界定与评价 | 第19页 |
| ·运输成本时空维度下的定义 | 第19-22页 |
| ·国际贸易中运输成本的时空研究 | 第19-21页 |
| ·定义的界定与表述 | 第21-22页 |
| ·运输成本时空维度下的解释 | 第22-27页 |
| ·定义的组成要素 | 第22-23页 |
| ·运输成本的构成及解释 | 第23-26页 |
| ·空间距离成本与时间距离成本关系的分析 | 第26-27页 |
| 3 基于位移链条的运输成本的数学表示与描述 | 第27-37页 |
| ·关于位移链条的提出与评价 | 第27-28页 |
| ·运输成本表达式的构建 | 第28-34页 |
| ·构建前的准备与说明 | 第28-30页 |
| ·表达式的构建过程 | 第30-34页 |
| ·对表达式的解释与评估 | 第34-37页 |
| 4 影响运输成本的时空因素及运输成本对贸易的影响 | 第37-47页 |
| ·时间角度下对商品的分类 | 第37-38页 |
| ·影响时空维度下运输成本的因素及分析 | 第38-43页 |
| ·空间地理区位与运输基础设施 | 第38-40页 |
| ·运输方式、商品类型及二者匹配程度 | 第40-41页 |
| ·区域贸易一体化程度 | 第41-42页 |
| ·影响因素的时空性分析与内在联系 | 第42-43页 |
| ·运输成本对现实贸易的影响 | 第43-47页 |
| ·运输成本对比较优势的影响 | 第43-44页 |
| ·从时空维度看运输成本对现实贸易的影响 | 第44-47页 |
| 5 国际贸易中运输与运输成本的实证分析——基于独联体与欧盟的对比 | 第47-58页 |
| ·关于独联体与欧盟及情况说明 | 第47-48页 |
| ·独联体与欧盟的简介 | 第47页 |
| ·需要说明的情况 | 第47-48页 |
| ·独联体国家贸易的运输成本及其对贸易的影响 | 第48-56页 |
| ·多方面对比独联体和欧盟运输成本的差异 | 第48-52页 |
| ·高运输成本对独联体国家贸易的影响 | 第52-56页 |
| ·对独联体与欧盟贸易运输成本差异的思考 | 第56-58页 |
| 6 时空维度下对减少运输成本的思考与启示 | 第58-65页 |
| ·对减少运输成本的思考 | 第58-61页 |
| ·集装箱运输是降低运输成本的有效方式 | 第58页 |
| ·运输基础设施是降低运输成本的重要保障 | 第58-60页 |
| ·掌握控制时间距离的方法与策略 | 第60页 |
| ·发挥制度和政策在降低运输成本上积极作用 | 第60-61页 |
| ·时空视角给予的启示 | 第61-65页 |
| ·合理把握和掌控运输的时空关系 | 第61-62页 |
| ·国际贸易中要充分重视“本地比较优势” | 第62页 |
| ·商品类型对运输成本有着重要影响 | 第62-63页 |
| ·需要理性对待对外贸易和内需 | 第63-65页 |
| 7 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·本文结论 | 第65-66页 |
| ·对未来的展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |