国际班轮公司核心竞争力研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8-9页 |
| ·本文的主要工作 | 第9-11页 |
| 第2章 核心竞争力理论综述 | 第11-20页 |
| ·核心竞争力理论研究发展历程 | 第11-14页 |
| ·核心竞争力理论溯源 | 第11-12页 |
| ·核心竞争力理论的提出 | 第12页 |
| ·核心竞争力理论的研究进程及主要成果 | 第12-14页 |
| ·核心竞争力研究体系 | 第14-20页 |
| ·核心竞争力相关概念 | 第14-16页 |
| ·核心竞争力的构成要素 | 第16-17页 |
| ·核心竞争力的特征 | 第17-18页 |
| ·核心竞争力的管理 | 第18-20页 |
| 第3章 国际班轮运输发展历程及现状分析 | 第20-40页 |
| ·世界海运集装化进程 | 第20-23页 |
| ·国际班轮运输市场发展与现状分析 | 第23-29页 |
| ·运力供给状况 | 第23-24页 |
| ·运力需求情况 | 第24-27页 |
| ·班轮运输供需平衡分析 | 第27-29页 |
| ·国际班轮公司的发展状况 | 第29-40页 |
| ·前十大班轮公司的总体情况及格局演变 | 第29-33页 |
| ·21世纪全球主要班轮公司背景介绍 | 第33-37页 |
| ·国际班轮公司联营方式与现状 | 第37-40页 |
| 第4章 国际班轮公司核心竞争力研究及对比分析 | 第40-57页 |
| ·国际班轮公司核心竞争力研究方法 | 第40-41页 |
| ·国际班轮公司核心竞争力评价模型 | 第41-51页 |
| ·评价指标 | 第41-42页 |
| ·评价方法 | 第42-47页 |
| ·方法适用性 | 第47页 |
| ·综合评价过程 | 第47-50页 |
| ·评价结果 | 第50-51页 |
| ·研究结论 | 第51-54页 |
| ·总体分析 | 第51-52页 |
| ·Maersk-Sealand核心竞争力分析 | 第52-54页 |
| ·我国班轮公司核心竞争力对比分析 | 第54-57页 |
| 第5章 培育与提升国际班轮公司核心竞争力的建议 | 第57-61页 |
| 第6章 结论 | 第61-63页 |
| ·本文主要成果 | 第61-62页 |
| ·本文的不足和今后研究方向 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69页 |
