论我国船舶油污民事立法的完善
| 引言 | 第1-11页 |
| 第一章 有关船舶油污的国际立法 | 第11-19页 |
| 第一节 有关船舶油污的公法性国际公约 | 第11-12页 |
| ·1954年国际海上油污公约 | 第11-12页 |
| ·1969年国际干预公海油污事件公约 | 第12页 |
| ·1973年国际防止船舶造成污染公约 | 第12页 |
| ·1990年国际油污防备、反应和合作公约 | 第12页 |
| 第二节 有关船舶油污的私法性国际公约 | 第12-15页 |
| ·1969年国际油污损害民事责任公约 | 第13-14页 |
| ·1971年设立国际油污损害赔偿基金公约 | 第14-15页 |
| ·“1969CLC”和“1971FC”的议定书 | 第15页 |
| ·2001年燃油污染损害民事责任国际公约 | 第15页 |
| 第三节 船舶油污国际立法的特点及趋势 | 第15-19页 |
| ·船舶油污国际立法的特点 | 第15-17页 |
| ·船舶油污国际立法的趋势 | 第17-19页 |
| 第二章 我国船舶油污立法现状及完善的必要性 | 第19-26页 |
| 第一节 我国公法方面的船舶油污立法 | 第19-20页 |
| ·从加入的国际公约看 | 第19页 |
| ·从国内立法看 | 第19-20页 |
| 第二节 我国私法方面的船舶油污立法 | 第20-22页 |
| ·《民法通则》有关规定 | 第20页 |
| ·《海商法》有关规定 | 第20-21页 |
| ·“海环法”有关规定 | 第21页 |
| ·“防止船舶污染条例”有关规定 | 第21-22页 |
| 第三节 完善我国船舶油污立法的必要性 | 第22-26页 |
| ·我国的油污现状之严重，需要我国完善船舶油污立法 | 第22-23页 |
| ·我国油污发生的巨大风险，需要完善船舶油污立法 | 第23-24页 |
| ·混乱的法律适用状况需要完善油污立法 | 第24-26页 |
| 第三章 船舶油污的定义及种类 | 第26-31页 |
| 第一节 有关公约和各国立法对“船舶”的界定 | 第26-28页 |
| ·CLC公约及其议定书的规定 | 第26-27页 |
| ·2001年燃油公约的规定 | 第27页 |
| ·代表国家国内法的规定 | 第27-28页 |
| ·我国立法对“船舶”的界定 | 第28页 |
| 第二节 有关的公约和各国立法对“油类”的界定 | 第28-31页 |
| ·CLC公约及其议定书的规定 | 第29页 |
| ·2001年燃油公约的规定 | 第29页 |
| ·代表国家立法的规定 | 第29-30页 |
| ·我国现有立法对“油类”的界定 | 第30-31页 |
| 第四章 船舶油污损害的责任主体 | 第31-38页 |
| 第一节 有关公约及各国立法的相关规定 | 第31-34页 |
| ·CLC公约及其议定书的规定 | 第31页 |
| ·2001年燃油公约的规定 | 第31-32页 |
| ·代表国家的立法规定 | 第32-33页 |
| ·我国立法对船舶油污责任主体的规定 | 第33-34页 |
| 第二节 船舶碰撞导致油污时，赔偿责任主体的确定 | 第34-38页 |
| ·我国司法界的不同观点 | 第34页 |
| ·国际公约对船舶承担油污损害连带责任的规定 | 第34-35页 |
| ·船舶碰撞导致油污时，赔偿责任主体的确定 | 第35-38页 |
| 第五章 船舶油污损害赔偿范围 | 第38-52页 |
| 第一节 国际公约和代表国内立法的规定 | 第38-41页 |
| ·国际公约的有关规定 | 第38-39页 |
| ·代表国内立法的规定 | 第39-41页 |
| 第二节 国际油污赔偿基金可接受的索赔请求 | 第41-49页 |
| ·《索赔手册》规定的一般标准 | 第41-42页 |
| ·《索赔手册》可接受的索赔 | 第42-49页 |
| 第三节 我国的相关规定及立法建议 | 第49-52页 |
| ·我国的相关规定 | 第49-50页 |
| ·立法建议 | 第50-52页 |
| 第六章 船舶油污损害赔偿的责任限额 | 第52-56页 |
| 第一节 有关国际公约的相关规定 | 第52-53页 |
| ·CLC公约及其议定书的规定 | 第52-53页 |
| ·“2001年燃油公约”的规定 | 第53页 |
| 第二节 代表国内立法的规定及对我国的立法建议 | 第53-56页 |
| ·美国的有关规定 | 第53-54页 |
| ·英国的有关规定 | 第54页 |
| ·对我国的立法建议 | 第54-56页 |
| 第七章 完善我国船舶油污损害赔偿机制 | 第56-64页 |
| 第一节 世界上现行的船舶油污损害赔偿机制 | 第56-57页 |
| ·三种赔偿机制简介 | 第56-57页 |
| ·我国加入基金公约的必要性 | 第57页 |
| 第二节 明确归责原则并建立国内船舶油污赔偿基金 | 第57-59页 |
| ·明确严格责任原则 | 第57-58页 |
| ·建立国内船舶油污损害赔偿基金 | 第58-59页 |
| 第三节 完善我国的船舶油污责任强制保险制度 | 第59-64页 |
| ·船舶油污责任强制保险的由来 | 第59-60页 |
| ·我国船舶油污责任强制保险的现状及完善的必要性 | 第60-61页 |
| ·如何完善我国船舶油污责任强制保险制度 | 第61-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-67页 |
