邮资机摩擦分离机构数值仿真及其设计优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·课题的来源 | 第10页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第10页 |
| ·国内外邮资机的发展现状 | 第10-11页 |
| ·邮资机单封分离装置发展现状 | 第11-16页 |
| ·单封分离装置介绍及其分类 | 第11-12页 |
| ·摩擦分离 | 第12-14页 |
| ·负压分离 | 第14-16页 |
| ·邮资机摩擦分离技术的理论研究现状 | 第16-21页 |
| ·摩擦理论及原理 | 第16-18页 |
| ·摩擦材料的研究 | 第18-19页 |
| ·纸张信封材料及摩擦系数的研究 | 第19-20页 |
| ·机构仿真建模分析 | 第20-21页 |
| ·本文主要研究内容及技术路线 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第2章 新型邮资机摩擦分离机构的设计分析 | 第24-38页 |
| ·摩擦分离机构基本原理 | 第24-26页 |
| ·新型摩擦分离机构设计 | 第26-27页 |
| ·信封分离过程的机构动力学参数分析 | 第27-37页 |
| ·信封表面正压力与压辊角度的关系 | 第28-31页 |
| ·分离过程分析 | 第31-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 邮资机摩擦分离机构的动力学仿真分析 | 第38-62页 |
| ·LS-DYNA 软件介绍 | 第38页 |
| ·分离机构动力学建模 | 第38-45页 |
| ·材料本构模型选择 | 第38-42页 |
| ·分离机构模型建立 | 第42-45页 |
| ·摩擦分离过程的有限元动力学分析 | 第45-50页 |
| ·摩擦力分析 | 第47-48页 |
| ·正压力分析 | 第48-49页 |
| ·X 向加速度分析 | 第49-50页 |
| ·速度分析 | 第50页 |
| ·分离影响因素分析 | 第50-59页 |
| ·橡胶传送带材料分析 | 第51-53页 |
| ·压辊角度调整对信封分离的影响 | 第53-55页 |
| ·托辊高度对信封分离的影响 | 第55-57页 |
| ·传送带速度对信封分离的影响 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-62页 |
| 第4章 邮资机摩擦分离机构实验与模态优化 | 第62-78页 |
| ·邮资机摩擦分离机构振动测试分析 | 第63-68页 |
| ·测试系统介绍 | 第63-64页 |
| ·实验数据采集过程 | 第64-65页 |
| ·振动数据分析 | 第65-68页 |
| ·施压机构模态分析 | 第68-77页 |
| ·模态分析介绍 | 第68-69页 |
| ·施压机构三维模型的建立 | 第69-70页 |
| ·施压机构有限元模型的建立 | 第70-73页 |
| ·模态计算分析 | 第73-76页 |
| ·施压机构改进 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·总结 | 第78页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第86页 |
