基于图形建模的城市道路虚拟视景快速生成研究及应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9-11页 |
| ·虚拟现实技术在道路交通驾驶模拟器中的应用 | 第11-12页 |
| ·模拟器视景系统的发展 | 第12-13页 |
| ·本课题的研究内容与意义 | 第13-19页 |
| ·课题的提出 | 第13-15页 |
| ·本课题的研究内容 | 第15-17页 |
| ·本课题的研究意义 | 第17-19页 |
| 第二章 软件开发环境及总体设计 | 第19-23页 |
| ·软件的开发环境 | 第19-20页 |
| ·软件的总体设计 | 第20-23页 |
| ·软件的总体设计原则 | 第20-21页 |
| ·城市道路图形建模系统的组成 | 第21-23页 |
| 第三章 城市道路图形建模及相关理论 | 第23-37页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·基于图形的建模理论 | 第23-24页 |
| ·道路几何模型 | 第24-25页 |
| ·平面中心线设计 | 第25页 |
| ·平面法线模型 | 第25-26页 |
| ·纵断面模型 | 第26-28页 |
| ·横断面模型 | 第28-29页 |
| ·道路交叉口模型 | 第29-30页 |
| ·平面交叉口模型 | 第29-30页 |
| ·立体交叉口模型 | 第30页 |
| ·AutoCAD二次开发理论 | 第30-37页 |
| ·AutoCAD的发展 | 第30-31页 |
| ·AutoCAD的开发环境 | 第31-32页 |
| ·AutoCAD对象模型介绍 | 第32-34页 |
| ·AutoCAD功能强大的数据库 | 第34页 |
| ·用VB控制AutoCAD对象模型进行二次开发 | 第34-37页 |
| 第四章 道路虚拟视景可视化数据生成研究 | 第37-43页 |
| ·数据可视化概述 | 第37页 |
| ·数据结构 | 第37-40页 |
| ·城市道路可视化数据输出 | 第40-43页 |
| ·坐标系的转换 | 第41页 |
| ·以道路规划设计图为底图输出数据 | 第41-43页 |
| 第五章 软件功能介绍与应用实例 | 第43-57页 |
| ·软件功能介绍 | 第43-56页 |
| ·软件界面设计 | 第43-45页 |
| ·城市道路中心线的设计 | 第45页 |
| ·城市道路路段设计 | 第45-47页 |
| ·十字交叉口数据输出 | 第47-49页 |
| ·环形交叉口数据输出 | 第49页 |
| ·立交虚拟视景输出 | 第49-51页 |
| ·自动布置视景 | 第51-53页 |
| ·交通流路径输出 | 第53-54页 |
| ·集成模拟器视景演示平台 | 第54-56页 |
| ·软件VRCityRoad应用实例介绍 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 1 本课题的研究成果 | 第57-58页 |
| 2 本课题进一步研究的方向 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65-70页 |
| 附录A AutoCAD对象模型图 | 第65-66页 |
| 附录B 昆明市城市道路红线图 | 第66-67页 |
| 附录C 十字交叉口参数输入对话框 | 第67-68页 |
| 附录D 立交数据输出参数输入表 | 第68-70页 |
| D. 1 上跨参数输入表 | 第68页 |
| D. 2 下穿参数输入表 | 第68-69页 |
| D. 3 复杂组合线形参数输入表 | 第69-70页 |
| 附录E AutoCAD环境下的五华立交桥中心线图 | 第70页 |
