| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景与课题来源 | 第7-8页 |
| ·机床动力分析和动态设计概述 | 第8-11页 |
| ·机床动力分析的基本概念 | 第8-9页 |
| ·机床动态设计概述 | 第9-10页 |
| ·动力学模型在分析和设计中的作用 | 第10-11页 |
| ·国内外机床动力学特性的研究状况 | 第11-12页 |
| ·Q3808A无心车床的工作原理及技术参数 | 第12-13页 |
| ·无心车床工作原理 | 第12页 |
| ·Q3808A无心车床的主要技术参数 | 第12-13页 |
| ·课题的目的与主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·课题的目的 | 第13页 |
| ·课题的目的 | 第13-14页 |
| 第二章 机床转子动力学的建模方法及计算分析方法 | 第14-22页 |
| ·转子系统的建模 | 第14-15页 |
| ·转子动力学的计算分析方法 | 第15-16页 |
| ·分布质量Riccati传递矩阵法 | 第16-22页 |
| ·典型元件的数学模型 | 第16-19页 |
| ·分布质量Riccati传递矩阵法模型解法 | 第19-22页 |
| 第三章 主轴系统的动力学特性分析 | 第22-35页 |
| ·主轴系统动力学模型的建立 | 第22-23页 |
| ·主轴系统计算参数的确定 | 第23-28页 |
| ·动力学模型中各单元有关参数值的确定 | 第23-24页 |
| ·切削力的确定 | 第24-25页 |
| ·支承刚度的确定 | 第25-28页 |
| ·刀盘与主轴间结合角刚度的确定 | 第28页 |
| ·主轴系统的横向振动动态特性分析 | 第28-34页 |
| ·主轴系统的固有特性分析 | 第28-30页 |
| ·主轴系统主要设计参数对系统动态性能的影响 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 传动系统的动力学特性分析 | 第35-48页 |
| ·建立基于Riccati传递矩阵法的传动系统动力学模型 | 第35-38页 |
| ·基于Riccati传递矩阵法的传动系统扭振计算 | 第38-40页 |
| ·传动系统的动态优化设计原理 | 第40-44页 |
| ·模态柔度 | 第42-43页 |
| ·弹性能分布率 | 第43-44页 |
| ·传动系统的扭转振动动态特性分析 | 第44-47页 |
| ·传动系统的扭转振动固有特性分析 | 第44-46页 |
| ·传动系统动力特性分析与结构改进 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 总结 | 第48-50页 |
| ·论文的主要工作 | 第48页 |
| ·进一步的研究方向 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |