二次预应力超薄梁组合结构的应用研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-16页 |
| ·超薄梁的发展概述 | 第6-9页 |
| ·预应力混凝土超薄梁桥的研究现状 | 第9-12页 |
| ·二次预应力组合结构的提出 | 第12-14页 |
| ·本文的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 二次预应力组合结构基本原理与应用探索研究 | 第16-31页 |
| ·二次预应力组合结构基本原理 | 第16-22页 |
| ·二次预应力组合结构在超薄梁的应用研究 | 第22-29页 |
| ·计算结果分析 | 第29-31页 |
| 第三章 二次预应力超薄梁组合结构静力试验研究 | 第31-48页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·试验方案设计 | 第31-37页 |
| ·试验模型的理论计算分析 | 第37-40页 |
| ·静力试验结果及对比分析 | 第40-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 二次预应力超薄梁组合结构的徐变效应研究 | 第48-74页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·混凝土徐变分析的理论 | 第48-58页 |
| ·二次预应力组合结构徐变应力重分布计算理论 | 第58-65页 |
| ·徐变试验结果及对比分析 | 第65-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 二次预应力超薄梁组合结构动力性能分析 | 第74-104页 |
| ·概述 | 第74页 |
| ·桥梁在移动车辆荷载下的振动理论 | 第74-84页 |
| ·超薄梁桥及车辆计算模型分析 | 第84-87页 |
| ·桥面平整度及其数值模拟 | 第87-90页 |
| ·超薄梁行人舒适度研究 | 第90-91页 |
| ·冲击系数 | 第91-94页 |
| ·桥梁车辆振动ADPL程序设计与考题 | 第94-98页 |
| ·超薄梁桥实桥计算与分析 | 第98-102页 |
| ·计算结果分析 | 第102-104页 |
| 结论与建议 | 第104-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-111页 |
