液压集成块智能优化设计理论与方法研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| 1．1 工程背景和问题的提出 | 第11-12页 |
| 1．2 集成块设计问题研究综述 | 第12-15页 |
| 1．2．1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1．2．2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1．2．3 研究评述 | 第14-15页 |
| 1．3 智能优化算法及其在约束布局问题中的应用 | 第15-18页 |
| 1．3．1 组合优化问题与计算复杂性 | 第15-16页 |
| 1．3．2 布局问题 | 第16页 |
| 1．3．3 智能优化算法 | 第16-17页 |
| 1．3．4 智能优化算法在约束布局问题中的应用 | 第17-18页 |
| 1．4 论文的研究内容与意义 | 第18-20页 |
| 本章参考文献 | 第20-24页 |
| 第二章 液压集成块优化设计问题研究 | 第24-36页 |
| 2．1 液压集成块特点 | 第24-27页 |
| 2．1．1 液压集成块结构特点 | 第24-25页 |
| 2．1．2 液压集成块设计过程 | 第25-26页 |
| 2．1．3 集成块设计问题特点 | 第26-27页 |
| 2．2 数学优化模型 | 第27-31页 |
| 2．2．1 面向对象方法与特征技术 | 第27页 |
| 2．2．2 设计变量 | 第27-30页 |
| 2．2．3 优化目标 | 第30页 |
| 2．2．4 约束条件 | 第30-31页 |
| 2．3 技术路线 | 第31-34页 |
| 2．3．1 智能优化算法及其混合策略的实现技术 | 第31-32页 |
| 2．3．2 多目标优化方法 | 第32-33页 |
| 2．3．3 约束条件的处理方法 | 第33-34页 |
| 2．3．4 总体设计方案规划 | 第34页 |
| 2．4 本章小结 | 第34-35页 |
| 本章参考文献 | 第35-36页 |
| 第三章 小生境遗传退火混合优化算法 | 第36-55页 |
| 3．1 广义邻域搜索理论 | 第36-39页 |
| 3．2 模拟退火算法 | 第39-40页 |
| 3．3 遗传算法 | 第40-42页 |
| 3．4 小生境技术 | 第42-43页 |
| 3．5 小生境遗传退火算法（NGSA算法） | 第43-52页 |
| 3．5．1 构造出发点 | 第44页 |
| 3．5．2 NGSA算法结构流程 | 第44-45页 |
| 3．5．3 NGSA算法特点 | 第45-46页 |
| 3．5．4 收敛性分析 | 第46-49页 |
| 3．5．5 效率定性分析 | 第49页 |
| 3．5．6 NGSA算法实验性能 | 第49-52页 |
| 3．6 本章小结 | 第52-53页 |
| 本章参考文献 | 第53-55页 |
| 第四章 液压集成块布局布孔优化设计 | 第55-80页 |
| 4．1 孔道校核 | 第55-57页 |
| 4．1．1 问题的提出与分析 | 第55页 |
| 4．1．2 算法实现 | 第55-57页 |
| 4．2 线网连通设计 | 第57-61页 |
| 4．2．1 问题的提出与分析 | 第57页 |
| 4．2．2 两端线网连通优化设计数学模型 | 第57-58页 |
| 4．2．3 启发式求解策略 | 第58-60页 |
| 4．2．4 多端线网处理策略 | 第60-61页 |
| 4．3 孔道网络优化设计 | 第61-63页 |
| 4．3．1 问题的提出与分析 | 第61页 |
| 4．3．2 孔道网络优化设计模型 | 第61-62页 |
| 4．3．3 孔道网络优化策略 | 第62-63页 |
| 4．4 元件外形干涉校核 | 第63-65页 |
| 4．4．1 问题的提出和分析 | 第63-64页 |
| 4．4．2 算法实现 | 第64-65页 |
| 4．5 体积缩减设计 | 第65-66页 |
| 4．5．1 问题的提出和分析 | 第65页 |
| 4．5．2 数学模型 | 第65页 |
| 4．5．3 算法实现 | 第65-66页 |
| 4．6 装配关系设计 | 第66-74页 |
| 4．6．1 问题的提出和分析 | 第66页 |
| 4．6．2 数学模型 | 第66-67页 |
| 4．6．3 编码技术 | 第67-70页 |
| 4．6．4 适应度函数 | 第70页 |
| 4．6．5 遗传算子与退火运算 | 第70-72页 |
| 4．6．6 小生境实现方法 | 第72-74页 |
| 4．7 应用实例 | 第74-77页 |
| 4．8 本章小结 | 第77页 |
| 本章参考文献 | 第77-80页 |
| 第五章 集成块线网动态特性仿真 | 第80-100页 |
| 5．1 研究意义与方法 | 第80-82页 |
| 5．1．1 研究意义 | 第80页 |
| 5．1．2 研究方法 | 第80-81页 |
| 5．1．3 研究综述 | 第81-82页 |
| 5．2 功率键合图理论 | 第82-85页 |
| 5．2．1 键合图基本构成元素 | 第83-84页 |
| 5．2．2 液压系统键合图模型的建立 | 第84-85页 |
| 5．2．3 由键合图推导系统数学模型 | 第85页 |
| 5．3 线网分段集中参数键合图模型研究 | 第85-92页 |
| 5．3．1 管路流动的动静态特性 | 第85-86页 |
| 5．3．2 管路模型 | 第86-87页 |
| 5．3．3 线网中典型结构的分析 | 第87-91页 |
| 5．3．4 线网分段集中参数键合图模型的建立 | 第91页 |
| 5．3．5 数字仿真与实验 | 第91-92页 |
| 5．4 线网自动建模技术 | 第92-98页 |
| 5．4．1 自动建模方法 | 第92-94页 |
| 5．4．2 线网键合图模型的自动建立 | 第94-97页 |
| 5．4．3 线网模型中元件参数的自动确定 | 第97-98页 |
| 5．5 本章小结 | 第98页 |
| 本章参考文献 | 第98-100页 |
| 第六章 液压集成块智能优化设计系统 | 第100-120页 |
| 6．1 ObjectARX开发和实现技术 | 第100-102页 |
| 6．1．1 ObjectARX开发环境简介 | 第100-101页 |
| 6．1．2 AutoCAD图形数据库开发 | 第101-102页 |
| 6．2 液压集成块原理图智能设计 | 第102-105页 |
| 6．3 液压集成块自动优化设计 | 第105-110页 |
| 6．3．1 工程数据管理 | 第105-106页 |
| 6．3．2 集成块构件的参数化特征类定义 | 第106-107页 |
| 6．3．3 布局布孔方案自动优化设计 | 第107-110页 |
| 6．4 设计结果装配显示程序HMBVIEW | 第110-111页 |
| 6．5 应用实例 | 第111-118页 |
| 6．6 本章小结 | 第118-119页 |
| 本章参考文献 | 第119-120页 |
| 第七章 结论与展望 | 第120-122页 |
| 7．1 全文工作总结 | 第120-121页 |
| 7．2 工作展望 | 第121-122页 |
| 论文创新点摘要 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 攻读博士学位期间学术论文发表情况 | 第124-125页 |
