第一章 国内外钢轨研究概况 | 第1-40页 |
1-1 我国铁路发展需要高强钢轨 | 第20-22页 |
1-2 实现钢轨高强化的途径 | 第22-24页 |
1-2-1 热处理强化 | 第22-23页 |
1-2-2 合金强化 | 第23-24页 |
1-3 国外钢轨研究、使用和发展情况 | 第24-33页 |
1-3-1 俄罗斯、日本、美国 | 第24-29页 |
1-3-2 西欧等国 | 第29-31页 |
1-3-3 国外钢轨最新研究动态 | 第31-33页 |
1-4 我国高强钢轨的研究和使用情况 | 第33-38页 |
1-4-1 热处理钢轨的研究、使用情况 | 第34-35页 |
1-4-2 合金轨的研究、使用情况 | 第35-38页 |
参考文献: | 第38-40页 |
第二章 珠光体型钢轨钢的组织及其性能 | 第40-54页 |
2-1 珠光体组织 | 第40-41页 |
2-2 珠光体组织的强度 | 第41-44页 |
2-3 珠光体组织的塑、韧性 | 第44-45页 |
2-4 珠光体组织与耐磨性能 | 第45-49页 |
2-4-1 关于磨损 | 第45-46页 |
2-4-2 珠光体组织的耐磨性能 | 第46-49页 |
2-5 合金元素的强化机理 | 第49-53页 |
2-5-1 固溶强化 | 第49-50页 |
2-5-2 细晶强化 | 第50-51页 |
2-5-3 沉淀和弥散强化 | 第51-53页 |
参考文献: | 第53-54页 |
第三章 Cr-Nb微合金轨钢的研究 | 第54-90页 |
3-1 研究的目的及意义 | 第54-55页 |
3-2 化学成分的设计 | 第55-56页 |
3-3 Cr-Nb热轧钢轨性能试验研究 | 第56-61页 |
3-3-1 硬度试验 | 第56-57页 |
3-3-2 拉伸试验 | 第57-58页 |
3-3-3 冲击韧性 | 第58-59页 |
3-3-4 断裂韧性 | 第59-60页 |
3-3-5 组织及晶粒度 | 第60-61页 |
3-3-6 珠光体的层片间距 | 第61页 |
3-4 Cr-Nb钢轨热处理研究 | 第61-70页 |
3-4-1 A_(c1),A_(c3)及CCT曲线的测定 | 第62-64页 |
3-4-2 最佳奥氏体化温度的测定 | 第64-65页 |
3-4-3 Cr-Nb钢轨热处理性能试验 | 第65-70页 |
3-4-3-1 硬度试验 | 第66-67页 |
3-4-3-2 拉伸试验 | 第67页 |
3-4-3-3 冲击试验 | 第67-68页 |
3-4-3-4 显微组织及奥氏体晶粒度 | 第68-69页 |
3-4-3-5 珠光体层片间距 | 第69页 |
3-4-3-6 Cr-Nb钢轨热处理后碳化物的析出 | 第69-70页 |
3-5 Cr-Nb钢轨焊接性能的初步研究 | 第70-73页 |
3-6 分析讨论 | 第73-79页 |
3-6-1 用Cr作为珠光体钢微合金元素 | 第73-75页 |
3-6-2 用Nb作为珠光体钢微合金化元素 | 第75-77页 |
3-6-3 关于CrNb微合金化钢轨的焊接 | 第77-79页 |
3-7 与国产其他两种980MPa级轨钢的对比 | 第79-90页 |
3-7-1 热处理冷却参数比较 | 第79-82页 |
3-7-2 性能比较 | 第82-87页 |
3-7-2-1 热轧轨性能比较 | 第83-85页 |
3-7-2-2 热处理轨性能比较 | 第85-87页 |
3-7-3 加入微合金元素的成本比较 | 第87-89页 |
参考文献 | 第89-90页 |
第四章 结论 | 第90-91页 |