中文摘要 | 第1-6页 |
英文摘要 | 第6-9页 |
第1章 绪论 | 第9-10页 |
第2章 有关扣押船舶的立法考察 | 第10-16页 |
2.1 有关扣船的国际国内立法及其适用 | 第10-11页 |
2.1.1 立法简介 | 第10页 |
2.1.2 法律适用问题 | 第10-11页 |
2.2 两种学说之比较及其对我国立法的影响 | 第11-14页 |
2.2.1 两种学说及其比较 | 第11-12页 |
2.2.2 两种学说对我国立法的影响 | 第12-14页 |
2.3 海事请求保全与诉讼保全之比较 | 第14-16页 |
第3章 有关“活扣”的法律问题之研究 | 第16-24页 |
3.1 实施“活扣”时应兼顾公平和降低社会成本 | 第16-18页 |
3.2 “活扣”是否能转变为“死扣” | 第18-19页 |
3.3 重复扣押与“活扣” | 第19-22页 |
3.4 如何避免船舶在“活扣”下的风险 | 第22-24页 |
第4章 关于扣船地法院的管辖权问题 | 第24-28页 |
4.1 对债权人“择地行诉”的限制 | 第24-26页 |
4.2 诉前扣船地范围 | 第26-28页 |
第5章 有关经营人的法律地位之认定 | 第28-36页 |
5.1 经营人的一般概念与扣船的被申请人 | 第28-33页 |
5.2 一种特殊的经营方式 | 第33-36页 |
第6章 错误扣船与反担保 | 第36-43页 |
6.1 什么情况下需要提供反担保 | 第36-39页 |
6.2 反担保的数额如何确定 | 第39-40页 |
6.3 反担保提供的时间期限问题 | 第40-43页 |
第7章 公司法人格之否定与扣船 | 第43-53页 |
7.1 关联企业的认定 | 第44-45页 |
7.2 关联企业的债权人保护问题与公司法人格否定说 | 第45-47页 |
7.3 揭开航运企业的面纱 | 第47-48页 |
7.4 有关程序问题 | 第48-53页 |
7.4.1 适格的当事人如何确定 | 第49-51页 |
7.4.2 举证责任的分配 | 第51-52页 |
7.4.3 判决效力能否扩张 | 第52-53页 |
第8章 结论 | 第53-54页 |
攻读学位期间公开发表的论文 | 第54-55页 |
致谢 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56页 |