| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| 1．1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1．2 本论文的核心内容及研究方法 | 第9-11页 |
| 第2章 商贸物流的内涵与基本要素 | 第11-26页 |
| 2．1 商贸物流的内涵、功能与作用 | 第11-15页 |
| 2．1．1 商贸物流的内涵 | 第11-12页 |
| 2．1．2 商贸物流的功能 | 第12-14页 |
| 2．1．3 商贸物流的作用 | 第14-15页 |
| 2．2 商贸物流的基本要素 | 第15-23页 |
| 2．2．1 商品运输 | 第16-17页 |
| 2．2．2 商品储存 | 第17页 |
| 2．2．3 商品包装 | 第17-18页 |
| 2．2．4 装卸搬运 | 第18-20页 |
| 2．2．5 商品配送 | 第20-21页 |
| 2．2．6 流通加工 | 第21-22页 |
| 2．2．7 物流信息 | 第22-23页 |
| 2．3 商贸物流的系统化、合理化与现代化 | 第23-26页 |
| 2．3．1 商贸物流系统化 | 第23-24页 |
| 2．3．2 商贸物流合理化 | 第24-25页 |
| 2．3．3 商贸物流现代化 | 第25-26页 |
| 第3章 甘井子区商贸物流现状分析 | 第26-32页 |
| 3．1 甘井子区商贸物流现状 | 第26-28页 |
| 3．1．1 甘井子区商贸业发展现状 | 第26-27页 |
| 3．1．2 存在的主要问题 | 第27-28页 |
| 3．2 甘井子区发展商贸物流的基本优势条件 | 第28-30页 |
| 3．2．1 甘井子区具备发展商贸物流的自然条件优势 | 第28页 |
| 3．2．2 甘井子区具备发展商贸物流的基础条件优势 | 第28-30页 |
| 3．3 甘区商贸物流的市场前景及功能定位 | 第30-32页 |
| 3．3．1 市场前景 | 第30页 |
| 3．3．2 功能定位 | 第30-32页 |
| 第4章 甘区商贸物流据点选址 | 第32-46页 |
| 4．1 商贸物流据点及其选址原则 | 第32-35页 |
| 4．1．1 商贸物流据点 | 第32-34页 |
| 4．1．2 甘区商贸物流据点选址原则 | 第34-35页 |
| 4．2 甘区商贸物流据点的AHP法评价排序 | 第35-41页 |
| 4．2．1 AHP法的原理与步骤 | 第35-37页 |
| 4．2．2 甘区商贸物流据点的排序 | 第37-41页 |
| 4．3 商贸物流据点的模糊聚类分析 | 第41-46页 |
| 4．3．1 模糊聚类的原理与步骤 | 第41-42页 |
| 4．3．2 甘区商贸物流据点的模糊聚类分析 | 第42-46页 |
| 第5章 甘区商贸物流据点的规划建议 | 第46-53页 |
| 5．1 商贸物流据点的形势分析 | 第46-49页 |
| 5．1．1 南关岭据点 | 第46-47页 |
| 5．1．2 辛寨子据点 | 第47-48页 |
| 5．1．3 革镇堡据点 | 第48页 |
| 5．1．4 大连湾据点 | 第48-49页 |
| 5．2 商贸物流据点规划建议 | 第49-53页 |
| 5．2．1 南关岭商贸物流据点 | 第49-50页 |
| 5．2．2 辛寨子商贸物流据点 | 第50-51页 |
| 5．2．3 革镇堡商贸物流据点 | 第51-52页 |
| 5．2．4 大连湾商贸物流据点 | 第52-53页 |
| 第6章 甘区商贸（物流）市场的规划建议 | 第53-58页 |
| 6．1 甘区现有商贸市场建设情况 | 第53-55页 |
| 6．1．1 现有市场 | 第53页 |
| 6．1．2 计划在建项目 | 第53-55页 |
| 6．2 商贸（物流）市场规划建议 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |