桥面铺装高性能沥青及其混合料试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·问题提出及研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外桥面铺装研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究概况 | 第12-14页 |
| ·国内研究概况 | 第14-15页 |
| ·桥面铺装应具备的基本性能 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16页 |
| ·本文研究思路 | 第16-18页 |
| 第二章 原材料及试验方案 | 第18-27页 |
| ·原材料 | 第18-21页 |
| ·基质沥青 | 第18页 |
| ·改性剂的选取 | 第18-20页 |
| ·集料性质 | 第20-21页 |
| ·试验方案 | 第21-27页 |
| ·改性沥青制备 | 第21-23页 |
| ·沥青性能试验 | 第23-24页 |
| ·沥青混合料路用性能试验 | 第24-27页 |
| 第三章 高性能沥青结合料性能研究 | 第27-56页 |
| ·正交试验设计 | 第27-29页 |
| ·常规试验分析 | 第29-41页 |
| ·针入度试验及结果分析 | 第29-33页 |
| ·软化点试验及结果分析 | 第33-35页 |
| ·延度试验及结果分析 | 第35-37页 |
| ·旋转粘度试验及结果分析 | 第37-40页 |
| ·基于高温性能的综合评价分析 | 第40-41页 |
| ·SHRP 试验分析 | 第41-55页 |
| ·DSR 试验及结果分析 | 第41-47页 |
| ·BBR 试验及结果分析 | 第47-51页 |
| ·Brookfield 旋转粘度试验及结果分析 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 高性能沥青混合料配合比设计 | 第56-71页 |
| ·级配选取 | 第56-57页 |
| ·SAC 设计方法及检验方法 | 第57-61页 |
| ·SAC 设计方法介绍 | 第57-58页 |
| ·SAC 检验方法介绍 | 第58-60页 |
| ·沥青混合料体积指标计算 | 第60-61页 |
| ·原材料性能试验 | 第61-62页 |
| ·沥青基本性能 | 第61-62页 |
| ·集料基本性能 | 第62页 |
| ·沥青混合料配合比设计 | 第62-70页 |
| ·级配设计 | 第62页 |
| ·级配检验 | 第62-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 高性能沥青混合料路用性能研究 | 第71-103页 |
| ·高温稳定性试验 | 第71-80页 |
| ·试验方法及评价指标 | 第71-74页 |
| ·试验结果分析 | 第74-76页 |
| ·沥青性能指标与混合料动稳定的关系 | 第76-80页 |
| ·低温弯曲性能试验 | 第80-85页 |
| ·试件制作 | 第80页 |
| ·试验设备及测试方法 | 第80-81页 |
| ·试验结果分析 | 第81-85页 |
| ·水稳定性试验 | 第85-90页 |
| ·试验方法及评价指标 | 第85-87页 |
| ·数据整理与分析 | 第87-90页 |
| ·疲劳性能试验 | 第90-100页 |
| ·疲劳破坏机理 | 第91页 |
| ·国内外疲劳力学模型比较 | 第91-93页 |
| ·国内外疲劳试验方法比较 | 第93-94页 |
| ·疲劳试验方案设计 | 第94-96页 |
| ·疲劳试验 | 第96-100页 |
| ·经济及社会效益评价 | 第100-101页 |
| ·本章小结 | 第101-103页 |
| 第六章 结论与展望 | 第103-106页 |
| ·主要结论 | 第103-104页 |
| ·创新点 | 第104页 |
| ·有待进一步解决的问题 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文目录及参加的科研项目 | 第110页 |
