| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第11页 |
| ·课题研究的主要内容及论文的组织 | 第11-13页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第13-23页 |
| ·GPS定位技术 | 第13-16页 |
| ·GPS综述 | 第13页 |
| ·GPS的组成 | 第13-15页 |
| ·GPS的定位原理 | 第15-16页 |
| ·GSM网络通信 | 第16-18页 |
| ·GSM数字蜂窝移动通信网络的特点 | 第16-17页 |
| ·GSM业务功能 | 第17-18页 |
| ·WebGIS概述 | 第18-23页 |
| ·WebGIS基本概念 | 第18-19页 |
| ·WebGIS分类 | 第19-21页 |
| ·WebGIS特点 | 第21-23页 |
| 第3章 WebGIS相关实现技术及开发平台 | 第23-32页 |
| ·WebGIS相关实现技术 | 第23-28页 |
| ·开发平台MapXtreme 2005的框架结构 | 第28-32页 |
| ·MapXtreme 2005概述 | 第28-29页 |
| ·MapXtreme 2005体系结构 | 第29-30页 |
| ·MapXtreme 2005的优点 | 第30-32页 |
| 第4章 物流车辆跟踪系统的设计 | 第32-52页 |
| ·项目背景 | 第32-33页 |
| ·系统的整体设计 | 第33-35页 |
| ·系统的设计原则 | 第33-34页 |
| ·系统的功能设计 | 第34-35页 |
| ·系统的网络结构设计 | 第35-38页 |
| ·车载终端 | 第36-37页 |
| ·通信网络 | 第37页 |
| ·监控中心 | 第37-38页 |
| ·系统的体系结构设计 | 第38-46页 |
| ·MapXtreme 2005的系统联网工作方式 | 第38-39页 |
| ·传统网络应用模型 | 第39页 |
| ·基于传统网络应用模型的WebGIS体系构建 | 第39-41页 |
| ·Ajax异步网络应用模型 | 第41-44页 |
| ·基于Ajax异步网络应用模型的WebGIS的体系构建 | 第44-45页 |
| ·基于Ajax异步网络应用模型的WebGIS的数据传输方式 | 第45-46页 |
| ·系统的数据库设计 | 第46-52页 |
| ·地图数据 | 第46-47页 |
| ·车辆GPS数据和业务数据 | 第47-52页 |
| 第5章 物流车辆跟踪系统的实现 | 第52-63页 |
| ·客户登录界面实现 | 第52-53页 |
| ·地图预装载的实现 | 第53-56页 |
| ·基于Ajax代理的地图操作的实现 | 第56-58页 |
| ·车辆实时监控和历史记录回放的实现 | 第58-61页 |
| ·车辆GPS信息的数字信息查询 | 第61-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 研究生履历 | 第71页 |