| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·环境风险评价研究现状与发展趋势 | 第10-12页 |
| ·海洋领域的工程风险分析 | 第12页 |
| ·溢油风险评价研究现状 | 第12-14页 |
| ·风险区划研究现状和动态 | 第14-15页 |
| ·溢油应急响应设备布置研究现状和动态 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容与思路 | 第16-17页 |
| 第2章 秦皇岛海区水域情况分析 | 第17-26页 |
| ·秦皇岛海区自然概况 | 第17-22页 |
| ·秦皇岛海域环境敏感资源 | 第22-23页 |
| ·秦皇岛海域交通情况 | 第23-24页 |
| ·秦皇岛港通航环境介绍 | 第24-26页 |
| 第3章 秦皇岛海域船舶溢油风险辨识与分析 | 第26-41页 |
| ·海区船舶自身危险特性 | 第26-29页 |
| ·海区环境影响 | 第29-36页 |
| ·船舶溢油的人为因素分析 | 第36-37页 |
| ·历史事故记录 | 第37-39页 |
| ·敏感资源 | 第39-41页 |
| 第4章 秦皇岛海域船舶溢油风险评价模型 | 第41-57页 |
| ·模型建立的理论基础 | 第41-44页 |
| ·模糊数学基本原理 | 第41-42页 |
| ·溢油风险评价综合评价特点 | 第42-43页 |
| ·评价方法的选择 | 第43-44页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第44页 |
| ·秦皇岛海区油船溢油风险评价指标体系的建立 | 第44-45页 |
| ·因素集和评价集的确定 | 第45-47页 |
| ·因素集的建立 | 第45-46页 |
| ·评价指标危险等级的确定 | 第46-47页 |
| ·权重的确定方法 | 第47-52页 |
| ·层次分析法 | 第48-50页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第50-52页 |
| ·隶属函数和隶属度 | 第52-53页 |
| ·建立多级模糊综合评价模型 | 第53-57页 |
| 第5章 秦皇岛海区船舶溢油风险综合评价和风险程度比较分析 | 第57-72页 |
| ·秦皇岛海域船舶溢油风险的模糊综合评价 | 第57-66页 |
| ·秦皇岛海域风险区划研究 | 第66-72页 |
| ·环境风险区划的理论基础 | 第67-68页 |
| ·风险区划步骤 | 第68页 |
| ·溢油风险区划的基本原则 | 第68-70页 |
| ·秦皇岛海域风险程度研究 | 第70-72页 |
| 第6章 秦皇岛海区溢油设备布置 | 第72-84页 |
| ·围油栏、撇油器的作用和分类 | 第72-73页 |
| ·围油栏 | 第72页 |
| ·撇油器 | 第72-73页 |
| ·秦皇岛港现有应急设备情况 | 第73页 |
| ·溢油应急设备的优化布置模型及应用 | 第73-81页 |
| ·最大覆盖模型 | 第75页 |
| ·模型应用中的数据准备 | 第75-81页 |
| ·最大覆盖模型在秦皇岛海域内应用的结果及讨论 | 第81-84页 |
| ·模型计算及结果 | 第81-83页 |
| ·结论及分析 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 附录1 专家调查表 | 第89-91页 |
| 附录2 隶属度子集表 | 第91-93页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 研究生履历 | 第95页 |