| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题背景 | 第10-14页 |
| ·分布式虚拟现实技术 | 第10-13页 |
| ·汽车驾驶模拟器 | 第13-14页 |
| ·课题研究的目的、意义 | 第14-15页 |
| ·论文的内容及结构 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 汽车驾驶模拟器系统开发方案 | 第18-26页 |
| ·汽车模拟驾驶器系统构成 | 第18-21页 |
| ·驾驶舱系统 | 第18-19页 |
| ·计算机控制系统 | 第19页 |
| ·视景仿真系统 | 第19-21页 |
| ·音效仿真系统 | 第21页 |
| ·视景仿真系统开发工具 | 第21-25页 |
| ·虚拟仿真系统图形开发包OpenSceneGraph | 第21-23页 |
| ·三维建模软件 | 第23页 |
| ·Cg图形编程语言 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 特效渲染 | 第26-56页 |
| ·高级着色技术 | 第26-30页 |
| ·顶点着色 | 第26-29页 |
| ·像素着色 | 第29-30页 |
| ·光照模型及实现 | 第30-37页 |
| ·环境光 | 第31页 |
| ·漫反射光 | 第31-32页 |
| ·镜面反射 | 第32-34页 |
| ·着色处理 | 第34-36页 |
| ·HDR效果 | 第36-37页 |
| ·凹凸表面纹理的实现 | 第37-45页 |
| ·凹凸纹理映射的基础 | 第37-40页 |
| ·浮雕凹凸纹理映射 | 第40-41页 |
| ·点乘凹凸纹理映射 | 第41-42页 |
| ·环境凹凸映射 | 第42页 |
| ·基于像素的凹凸映射的实现 | 第42-45页 |
| ·反射和折射现象的实现 | 第45-53页 |
| ·立方体贴图 | 第46-47页 |
| ·反射效果的实现 | 第47-50页 |
| ·折射效果的实现 | 第50-51页 |
| ·菲涅耳效果 | 第51-52页 |
| ·颜色色散的实现 | 第52-53页 |
| ·特效应用 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 实时图形绘制及加速技术 | 第56-65页 |
| ·可见性剔除 | 第56-60页 |
| ·视锥体剔除 | 第57-58页 |
| ·背面剔除 | 第58页 |
| ·遮挡剔除算法 | 第58-59页 |
| ·入口剔除算法 | 第59-60页 |
| ·细节层次技术 | 第60-61页 |
| ·基于图像的实时绘制与加速技术 | 第61-63页 |
| ·纹理映射技术 | 第61-62页 |
| ·广告牌技术 | 第62页 |
| ·基于图像的绘制与建模技术 | 第62-63页 |
| ·Instance技术研究 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 驾驶模拟器分布式系统设计 | 第65-79页 |
| ·分布式虚拟环境体系 | 第65-66页 |
| ·系统通信模型的选择 | 第66-67页 |
| ·系统通信协议的选择 | 第67-69页 |
| ·套接字的应用 | 第69-72页 |
| ·Windows Sockets简介 | 第69-70页 |
| ·基于Sockets的编程 | 第70-72页 |
| ·系统控制优先级处理 | 第72-78页 |
| ·系统空闲处理及定时器的使用 | 第72-73页 |
| ·多线程技术的应用 | 第73-75页 |
| ·线程管理设计 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 总结与展望 | 第79-81页 |
| ·论文总结 | 第79-80页 |
| ·研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目和发表的论文 | 第85-86页 |
| 附录一 科学技术奖励证书 | 第86-87页 |
| 附录二 软件著作权 | 第87页 |