| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 导言 | 第10-14页 |
| 一、刑事政策概述 | 第10-12页 |
| (一) 刑事政策的概念 | 第10页 |
| (二) 刑事政策的体系 | 第10-11页 |
| (三) 刑事政策的目的 | 第11-12页 |
| 二、交通事故中交通犯罪的问题 | 第12-13页 |
| 三、从刑事政策的角度研究道路交通事故预防的意义 | 第13-14页 |
| 第二章 从刑事政策角度分析道路交通犯罪 | 第14-17页 |
| 一、从刑事立法政策上分析道路交通犯罪 | 第14-15页 |
| 二、从刑事司法、刑事执行政策上分析道路交通犯罪 | 第15-16页 |
| (一) 在司法实践贯彻罪刑均衡，实现对交通犯罪的量刑均衡 | 第15页 |
| (二) 道路交通犯罪的复杂情形，促使我们必须作刑罚个别化的思考 | 第15-16页 |
| 三、从刑事社会政策上分析道路交通犯罪 | 第16-17页 |
| 第三章 国内外对于道路交通犯罪适用刑事政策的比较研究 | 第17-21页 |
| 一、境外道路交通犯罪的立法考察 | 第17-18页 |
| 二、国内道路交通犯罪立法现状 | 第18页 |
| 三、国内外道路交通犯罪的刑事政策比较 | 第18-21页 |
| (一) 国内道路交通犯罪控制范围过于狭窄 | 第18-19页 |
| (二) 刑罚配置存在不均衡 | 第19页 |
| (三) 刑罚功能的灭失和“非犯罪化”倾向 | 第19-20页 |
| (四) 刑事制裁措施的单一化 | 第20-21页 |
| 第四章 基于刑事政策构建我国道路交通事故预防体系 | 第21-25页 |
| 一、从刑事惩罚政策上构建交通犯罪刑罚体系 | 第21-23页 |
| (一) 在立法上应采取罪刑相适应和刑罚个别化并行兼顾 | 第21页 |
| (二) 在司法和量刑上应采取罪刑相适应和刑罚个别化协同运行 | 第21-22页 |
| (三) 在行刑上采取罪刑相适应上的刑罚个别化优先 | 第22-23页 |
| (四) 处理好刑罚与行政处罚的衔接问题 | 第23页 |
| 二、从刑事社会政策上构建道路交通事故预防体系 | 第23-25页 |
| 结语 | 第25-26页 |
| 注释 | 第26-28页 |
| 参考文献 | 第28-31页 |
| 致谢 | 第31页 |
