危险货物水路与公路运输协调性评价研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-23页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-19页 |
| ·研究的背景 | 第11-12页 |
| ·危险货物水路运输现状 | 第12-15页 |
| ·危险货物公路运输现状 | 第15-18页 |
| ·研究的目的和意义 | 第18-19页 |
| ·国内外研究现状 | 第19-21页 |
| ·国内研究现状 | 第19-20页 |
| ·国外研究现状 | 第20-21页 |
| ·研究的思路与主要内容 | 第21-23页 |
| ·研究思路 | 第21页 |
| ·论文主要内容 | 第21-23页 |
| 2 相关理论方法综述 | 第23-32页 |
| ·协调发展理论 | 第23-25页 |
| ·协调发展研究综述 | 第23-24页 |
| ·交通运输系统协调发展 | 第24-25页 |
| ·协同管理理论 | 第25-26页 |
| ·数据包络分析(DEA)理论 | 第26-31页 |
| ·基本的DEA模型的产生 | 第27页 |
| ·DEA模型的进展 | 第27-29页 |
| ·DEA的模型与原理 | 第29-30页 |
| ·DEA方法的特点 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 危险货物水路与公路运输协调性分析 | 第32-47页 |
| ·危险货物分类及运输特性分析 | 第32-33页 |
| ·危险货物定义及分类 | 第32页 |
| ·危险货物公路运输特性分析 | 第32-33页 |
| ·危险货物水路运输特性分析 | 第33页 |
| ·危险货物水路与公路运输协调性分析 | 第33-41页 |
| ·危险货物水路与公路运输结合部 | 第33-34页 |
| ·运输规则协调性分析 | 第34-36页 |
| ·运输能力协调性分析 | 第36页 |
| ·运输组织管理协调性分析 | 第36-41页 |
| ·两运输方式协调发展存在问题分析 | 第41-46页 |
| ·相关规定存在的问题 | 第41-43页 |
| ·运输能力上存在的问题 | 第43-44页 |
| ·组织管理上存在的问题 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 基于DEA的危险货物水路与公路运输协调性评价 | 第47-57页 |
| ·危险货物水路与公路运输协调性评价DEA模型 | 第47-50页 |
| ·DEA方法的基本思想 | 第47页 |
| ·危险货物水路与公路运输协调性评价 DEA模型 | 第47-49页 |
| ·指标设置的原则 | 第49-50页 |
| ·基于DEA方法的输入与输出指标 | 第50页 |
| ·实例计算与分析 | 第50-56页 |
| ·评价模型数据采集 | 第50-52页 |
| ·评价模型综合效度计算 | 第52-54页 |
| ·协调评价结果分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 危险货物水路与公路运输协调发展对策 | 第57-63页 |
| ·建立危险货物综合运输协调发展的法规体制 | 第57-58页 |
| ·两种运输方式运输能力协调发展 | 第58-59页 |
| ·两种运输方式组织管理协调发展 | 第59-62页 |
| ·加强运输方式之间的运输组织协调 | 第59页 |
| ·加强企业及从业人员的管理协调 | 第59-60页 |
| ·加强信息服务的协调 | 第60-61页 |
| ·加强危险货物的安全管理 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论及展望 | 第63-65页 |
| ·本文的研究成果 | 第63-64页 |
| ·尚待进一步研究的问题 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 作者简历 | 第67-69页 |
| 学位论文数据集 | 第69页 |
