我国高速铁路客站建筑设计初探
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 图表明细 | 第10-14页 |
| 1 绪论 | 第14-20页 |
| ·研究的背景 | 第14-17页 |
| ·铁路客运发展现状 | 第14-16页 |
| ·研究铁路客运建筑设计的现实意义 | 第16页 |
| ·铁路客站设计"五性"原则 | 第16-17页 |
| ·研究的方法和目的 | 第17-20页 |
| 2 铁路客站的发展及特点 | 第20-40页 |
| ·铁路客站的发展 | 第20-34页 |
| ·国外铁路客站发展历史及特点 | 第20-22页 |
| ·我国铁路客站的发展沿革 | 第22-30页 |
| ·新时期铁路客站的转变 | 第30-34页 |
| ·高速铁路客运专线的定义及特点 | 第34-39页 |
| ·高速铁路客运专线的定义 | 第34页 |
| ·高速铁路客运的业务特点 | 第34-39页 |
| 小结 | 第39-40页 |
| 3 高速铁路客站的特点 | 第40-52页 |
| ·高速铁路客站的组成 | 第40-46页 |
| ·站前广场 | 第40-41页 |
| ·站房的组成 | 第41-44页 |
| ·站场的组成 | 第44-46页 |
| ·总体布局类型及特点 | 第46-52页 |
| 4 高速铁路旅客心理需要与行为模式 | 第52-58页 |
| ·环境心理学和建筑心理学的主要理念 | 第52-54页 |
| ·环境的层次 | 第52页 |
| ·空间形态的特点 | 第52-53页 |
| ·空间中的行为特点 | 第53页 |
| ·个人空间的环境感受 | 第53-54页 |
| ·建筑环境心理 | 第54页 |
| ·铁路旅客心理需求与行为模式 | 第54-58页 |
| 5 高速铁路客站满足旅客心理需求的应对策略 | 第58-76页 |
| ·兼顾城市功能的综合交通枢纽 | 第58-62页 |
| ·与城市规划协调统一 | 第58-60页 |
| ·促进大型客站综合化 | 第60-62页 |
| ·重视旅客行为习惯,提高旅客出行效率 | 第62-69页 |
| ·以流为主的功能布局 | 第62-64页 |
| ·通过式"零换乘"空间 | 第64-67页 |
| ·设立清晰完善的指示系统 | 第67-68页 |
| ·站内便利式商业开发 | 第68-69页 |
| ·注重旅客情感尺度,满足旅客舒适要求 | 第69-76页 |
| ·面向城市的半开放空间 | 第69-70页 |
| ·大跨度空间下的宜人尺度 | 第70-72页 |
| ·强调一体化候车 | 第72页 |
| ·贴近自然的候车环境 | 第72-74页 |
| ·注重地域文化的体现 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 作者简历 | 第80-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |
