| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-10页 |
| ·选题的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究动态 | 第8-9页 |
| ·课题研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 汽轮机通流部分变工况理论 | 第10-22页 |
| ·调节级变工况理论 | 第10-17页 |
| ·调节级特性曲线的计算模型 | 第10-15页 |
| ·调节级效率的计算模型 | 第15-17页 |
| ·中间级变工况理论 | 第17-19页 |
| ·末级变工况 | 第19-20页 |
| ·各段抽汽参数的确定 | 第20-22页 |
| 第三章 热力系统计算模型 | 第22-27页 |
| ·热力系统热经济性状态方程 | 第22-25页 |
| ·汽水分布方程 | 第22-24页 |
| ·[D ],[ Q_f ],[ Q_T ] 的构成原则 | 第24页 |
| ·汽轮机功率方程 | 第24-25页 |
| ·锅炉吸热量方程 | 第25页 |
| ·电厂热力系统热经济指标 | 第25-27页 |
| 第四章 回热加热器变工况计算模型 | 第27-49页 |
| ·加热器的工作原理 | 第27页 |
| ·加热器的构成与端差 | 第27-36页 |
| ·加热器的构成 | 第27-28页 |
| ·加热器端差 | 第28页 |
| ·传热单元数的计算模型 | 第28-31页 |
| ·水侧平均定压比热C_(pl) 的计算模型 | 第31-32页 |
| ·加热器传热系数的计算模型 | 第32-36页 |
| ·回热加热器变工况计算模型 | 第36-41页 |
| ·主凝结段的变工况计算模型 | 第36-37页 |
| ·带蒸汽冷却段的加热器变工况计算模型 | 第37-39页 |
| ·组合式加热器变工况计算模型 | 第39-41页 |
| ·加热器组变工况计算模型及实例验证 | 第41-49页 |
| 第五章 凝汽器変工況 | 第49-59页 |
| ·凝汽器变工况分析 | 第49-52页 |
| ·冷却水温升 | 第49-51页 |
| ·冷却水进口温度 | 第51页 |
| ·冷却水流速 | 第51页 |
| ·排汽量的确定 | 第51-52页 |
| ·循环水量的确定 | 第52页 |
| ·凝汽器传热端差 | 第52-57页 |
| ·饱和蒸汽温度 | 第57-59页 |
| 第六章 结论及展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·后续工作的开展与继续研究的方向 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第65页 |