先进涡轮气动设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·研究的背景和意义 | 第12-13页 |
| ·先进涡轮的进展 | 第13-14页 |
| ·涡轮内部流场的损失模型 | 第14-19页 |
| ·涡轮气动设计的发展 | 第19-21页 |
| ·本文主要工作内容 | 第21-23页 |
| 第2章 流场数值模拟方法 | 第23-30页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·软件介绍 | 第23页 |
| ·数值模拟方法 | 第23-29页 |
| ·网格划分 | 第23-26页 |
| ·求解过程 | 第26-28页 |
| ·边界条件 | 第28页 |
| ·数据处理公式的定义 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 低压涡轮末级的可控涡设计 | 第30-64页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·设计过程 | 第30-39页 |
| ·数学模型 | 第31-36页 |
| ·叶栅通道流面设计 | 第36-38页 |
| ·三维造型 | 第38-39页 |
| ·静叶出口不同环量分布的设计结果比较 | 第39-51页 |
| ·计算总体结果比较 | 第39-40页 |
| ·静叶栅出口环量 | 第40页 |
| ·气流角和反动度的分布 | 第40-41页 |
| ·静叶叶型表面压力分布 | 第41-43页 |
| ·静叶压力系数分布 | 第43-45页 |
| ·二次流结构 | 第45-47页 |
| ·总压损失系数 | 第47-51页 |
| ·整级可控涡的设计 | 第51-63页 |
| ·方案总体结果比较 | 第51页 |
| ·进出口环量比较 | 第51-52页 |
| ·气流角和反动度比较 | 第52-53页 |
| ·压力系数分布 | 第53-57页 |
| ·总压损失系数比较 | 第57-59页 |
| ·二次流结构 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 先进涡设计 | 第64-92页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·静叶可控涡结合弯曲设计 | 第64-81页 |
| ·静叶弯曲总体结果的对比 | 第65-66页 |
| ·气流角和反动度的比较 | 第66-67页 |
| ·压力系数分布 | 第67-72页 |
| ·二次流结构 | 第72-76页 |
| ·总压损失系数 | 第76-81页 |
| ·整级的先进涡设计 | 第81-90页 |
| ·总体结果的对比 | 第81页 |
| ·气流角和反动度的比较 | 第81-82页 |
| ·压力系数分布 | 第82-84页 |
| ·二次流结构 | 第84-89页 |
| ·总压损失系数 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
