道路融雪化冰特性实验研究及其数值模拟
| 内容提要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·道路除雪化冰发展历程 | 第9-10页 |
| ·热融雪技术发展 | 第10-12页 |
| ·融雪模型 | 第12-14页 |
| ·课题研究意义及主要内容 | 第14-17页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·课题研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 融雪化冰实验装备及其传热分析 | 第17-25页 |
| ·实验设计 | 第17-20页 |
| ·实验方法和内容 | 第17-18页 |
| ·实验目的 | 第18页 |
| ·试件布置 | 第18-19页 |
| ·实验设备及仪器性能参数 | 第19-20页 |
| ·道路融雪传热分析及实验参量确定方法 | 第20-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 实验结果分析与讨论 | 第25-48页 |
| ·实验测量参数分析 | 第25-29页 |
| ·融化进程与特征点温度比较 | 第25-28页 |
| ·融化率时变特性 | 第28-29页 |
| ·加热功率影响 | 第29-33页 |
| ·温度场影响规律 | 第30-32页 |
| ·融化效果比较 | 第32-33页 |
| ·加热管间距影响 | 第33-38页 |
| ·温度场影响规律 | 第33-37页 |
| ·融化效果比较 | 第37-38页 |
| ·布置形式影响 | 第38-41页 |
| ·温度场影响规律 | 第38-40页 |
| ·融化效果比较 | 第40-41页 |
| ·融化时间影响规律 | 第41-43页 |
| ·能量分析 | 第43-46页 |
| ·能量效率 | 第43-45页 |
| ·速度效率 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 实验系统模型建立及其验证分析 | 第48-57页 |
| ·模型建立 | 第48-52页 |
| ·数学模型分析 | 第48-50页 |
| ·几何模型及网格划分 | 第50-51页 |
| ·定解条件以及参数确定 | 第51-52页 |
| ·结果对比分析 | 第52-56页 |
| ·计算结果与实验数据的比较分析 | 第52-55页 |
| ·结构层表面的温度分布及分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 实际路面融雪过程模拟分析 | 第57-65页 |
| ·循环流体道路融雪化冰系统概述 | 第57页 |
| ·模型的改进及其计算方法 | 第57-61页 |
| ·计算结果及其分析 | 第61-64页 |
| ·平均出口温度变化规律 | 第61-62页 |
| ·循环流体平均作用功率 | 第62页 |
| ·关于表面平均温度变化及作用影响 | 第62-63页 |
| ·关于融化时间影响特征 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第65-67页 |
| ·本文的创新和主要结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 中文摘要 | 第72-74页 |
| Abstract | 第74-76页 |
