高速公路改扩建工程关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究动态与评述 | 第12-20页 |
| ·国内改扩建工程动态 | 第12-15页 |
| ·国外改扩建工程动态 | 第15-20页 |
| ·论文结构和主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·论文结构 | 第20页 |
| ·主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·研究思路、研究方法及技术路线 | 第21-23页 |
| ·研究的主要思路和方法 | 第21-22页 |
| ·技术路线 | 第22-23页 |
| 第2章 拟改扩建高速公路基础数据处理技术 | 第23-34页 |
| ·拟改扩建高速公路基础数据采集 | 第23-28页 |
| ·数据的种类 | 第23页 |
| ·数据采集方法 | 第23-28页 |
| ·拟改扩建高速公路基础数据处理的技术 | 第28-33页 |
| ·拟改扩建高速公路的平面线形拟合技术 | 第28-31页 |
| ·拟改扩建高速公路的纵面线形拟合技术 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 拟改扩建高速公路状况评价技术 | 第34-58页 |
| ·拟改扩建高速公路状况评价的内容 | 第34-35页 |
| ·交通量评价与预测 | 第35-42页 |
| ·新建高速公路交通量预测的理论和方法 | 第35-36页 |
| ·改扩建高速公路交通量预测的理论和方法 | 第36页 |
| ·基于运输通道的沪宁高速公路交通量预测 | 第36-42页 |
| ·通行能力与服务水平评价 | 第42-49页 |
| ·沪宁高速公路江苏段现状服务水平评估 | 第42-45页 |
| ·沪宁高速公路江苏段扩建后的服务水平评估 | 第45-49页 |
| ·路基路面状况评价 | 第49-57页 |
| ·拟改扩建高速公路路段 RCQI评价分析指标体系 | 第50-54页 |
| ·RCQI评价体系评判分值标准 | 第54页 |
| ·各种检测结果与 RCQI评价体系比较分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 改扩建高速公路技术指标决策研究 | 第58-68页 |
| ·改扩建高速公路技术指标决策原则 | 第58-61页 |
| ·公路改扩建的定义 | 第58-59页 |
| ·公路改扩建的依据与目的 | 第59-60页 |
| ·高速公路改扩建技术指标决策的基本原则 | 第60-61页 |
| ·高速公路改扩建技术标准的论证 | 第61页 |
| ·改扩建高速公路技术指标决策实例 | 第61-67页 |
| ·局部同向分离方案的分、合流的处理 | 第62-63页 |
| ·局部路段(点)压缩硬路肩宽度 | 第63-64页 |
| ·基本车道数和车道数的平衡 | 第64-66页 |
| ·纵面指标的决策 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 高速公路扩建形式和扩建方案的选择 | 第68-87页 |
| ·高速公路改扩建总体方案选择 | 第68-71页 |
| ·扩容方式与扩建方式比较分析 | 第68-69页 |
| ·沪宁高速公路改扩建总体方案选择研究 | 第69页 |
| ·京港澳高速公路河北段改扩建总体方案选择研究 | 第69-71页 |
| ·扩建方案及其实现形式 | 第71-76页 |
| ·单侧拼接 | 第71-72页 |
| ·单侧平面分离 | 第72-73页 |
| ·两侧拼接 | 第73-74页 |
| ·两侧分离 | 第74-75页 |
| ·组合形式 | 第75-76页 |
| ·扩建方案的比较与选择 | 第76-86页 |
| ·扩建方案选择模型 | 第76-81页 |
| ·基于模糊层次综合评价法的扩建方案选择 | 第81-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第6章 高速公路改扩建其他工程拼接技术 | 第87-106页 |
| ·路基拼接技术 | 第87-92页 |
| ·特殊路基设计 | 第87-91页 |
| ·路基拼接设计 | 第91-92页 |
| ·路面结构技术 | 第92-97页 |
| ·路面结构研究 | 第92-95页 |
| ·老路面改建利用研究 | 第95-97页 |
| ·桥梁拼接技术 | 第97-105页 |
| ·桥梁拓宽的主要设计原则 | 第98页 |
| ·桥梁拼接的总体方案研究 | 第98-100页 |
| ·新旧桥梁上部结构拼接的构造研究 | 第100-104页 |
| ·结论 | 第104-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 第7章 高速公路改扩建工程交通组织研究 | 第106-125页 |
| ·高速公路改扩建交通组织的一般原则 | 第107-108页 |
| ·改扩建交通流组织的方法及步骤 | 第108-111页 |
| ·网层交通流组织的方法及关键问题 | 第108-110页 |
| ·线层交通流组织及其关键问题 | 第110页 |
| ·点层交通流组织及其关键问题 | 第110-111页 |
| ·沪宁高速公路改扩建工程交通流组织研究 | 第111-124页 |
| ·项目建设背景及难点分析 | 第111-112页 |
| ·交通流组织的方法及原则 | 第112-113页 |
| ·区域路网适应性分析 | 第113-119页 |
| ·交通流组织方案的实施 | 第119-124页 |
| ·本章小结 | 第124-125页 |
| 第8章 结论与展望 | 第125-127页 |
| ·主要研究结论 | 第125-126页 |
| ·研究展望 | 第126-127页 |
| 致谢 | 第127-128页 |
| 参考文献 | 第128-135页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第135-136页 |
