| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·边坡动力响应规律研究 | 第10-12页 |
| ·边坡动力稳定性分析 | 第12-16页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第16-17页 |
| 第二章 爆破破岩机理及爆破地震波传播机理 | 第17-25页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·爆破破岩机理研究 | 第17-19页 |
| ·爆破地震波传播机理 | 第19-22页 |
| ·爆破地震波的类型 | 第19-20页 |
| ·爆破地震波的传播特性 | 第20-22页 |
| ·爆破地震的影响因素分析 | 第22-24页 |
| ·炸药类型及装药量的影响 | 第22-23页 |
| ·爆破段数的影响 | 第23页 |
| ·初始抵抗线的影响 | 第23页 |
| ·起爆方法对爆破振动的影响 | 第23页 |
| ·阻尼的影响 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 高速公路路堑高边坡爆破振动监测试验成果分析 | 第25-37页 |
| ·工程概况 | 第25页 |
| ·工程地质条件 | 第25-26页 |
| ·爆破开挖方案 | 第26-27页 |
| ·测试方案 | 第27-28页 |
| ·试验与监测仪器 | 第27-28页 |
| ·测点布置 | 第28页 |
| ·爆破振速分析 | 第28-35页 |
| ·振速数据统计分析 | 第29-31页 |
| ·部分振动波形分析 | 第31-32页 |
| ·爆破震速沿边坡传播规律分析 | 第32-35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第四章 高边坡动力响应的数值模拟 | 第37-62页 |
| ·数值模拟原理介绍 | 第37-44页 |
| ·FLAC-3D程序简介 | 第37-39页 |
| ·FLAC基本原理 | 第39-44页 |
| ·数值模型及参数的选取 | 第44-48页 |
| ·计算模型 | 第44-45页 |
| ·边界条件 | 第45-46页 |
| ·爆破荷载的确定 | 第46-47页 |
| ·阻尼的选取 | 第47-48页 |
| ·岩石本构模型的选取 | 第48页 |
| ·计算结果分析 | 第48-60页 |
| ·速度响应 | 第49-52页 |
| ·应力响应 | 第52-57页 |
| ·位移响应 | 第57-60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 第五章 爆破荷载作用下的岩质边坡稳定性分析 | 第62-71页 |
| ·安全系数解法的基本原理 | 第62-66页 |
| ·强度折减法的基本原理 | 第62-63页 |
| ·基于时程法的sarma法的边坡稳定时程分析法 | 第63-66页 |
| ·边坡稳定性分析 | 第66-69页 |
| ·边坡静力稳定性分析 | 第66-67页 |
| ·基于时程法的sarma法分析 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·总结 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 硕士期间参与的科研项目与发表的论文情况 | 第77-78页 |
| A 发表论文 | 第77页 |
| B 科研项目 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |