| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外收费系统的发展状况 | 第10-12页 |
| ·国外收费系统的发展情况 | 第10-11页 |
| ·国内收费系统的发展现状 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 非接触IC卡的理论概述 | 第13-24页 |
| ·IC卡的类别 | 第13-14页 |
| ·非接触式IC卡的工作原理 | 第14-16页 |
| ·设计原理 | 第14页 |
| ·源射频卡的能量供应技术 | 第14-15页 |
| ·射频卡到读写器的数据传输技术 | 第15-16页 |
| ·非接触式IC卡收费系统的特点 | 第16-17页 |
| ·免费车辆收费系统中IC卡的安全技术 | 第17-23页 |
| ·IC卡的物理安全机制 | 第18-19页 |
| ·IC卡的安全算法 | 第19-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于非接触IC卡的免费车辆管理系统的总体设计 | 第24-37页 |
| ·系统总体设计目标 | 第24页 |
| ·系统总体设计需求 | 第24-25页 |
| ·系统功能设计 | 第25-35页 |
| ·IC卡的管理模式 | 第25页 |
| ·IC卡管理业务流程设计 | 第25-33页 |
| ·系统构成 | 第33-35页 |
| ·系统运行环境设计 | 第35-36页 |
| ·硬件环境 | 第35-36页 |
| ·软件环境 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于非接触IC卡的免费车辆管理系统的密钥设计 | 第37-51页 |
| ·密钥生成流程 | 第37-40页 |
| ·卡片类型及作用 | 第37-38页 |
| ·密钥类型及作用 | 第38页 |
| ·加密算法描述 | 第38-39页 |
| ·密钥生成流程图 | 第39-40页 |
| ·密钥的产生 | 第40-42页 |
| ·卡片主控密钥的产生 | 第40-41页 |
| ·总控密钥和应用主控密钥的产生 | 第41页 |
| ·保护密钥和业务密钥的产生 | 第41-42页 |
| ·密钥卡片结构 | 第42-50页 |
| ·洗卡母卡及洗卡母卡传输卡 | 第42-43页 |
| ·领导卡 | 第43页 |
| ·总控密钥母卡及总控密钥传输卡 | 第43-44页 |
| ·主业务代码卡 | 第44-45页 |
| ·业务主密钥母卡及业务主密钥传输卡 | 第45-46页 |
| ·SAM卡母卡及SAM卡母卡传输卡 | 第46-48页 |
| ·应用业务代码卡 | 第48页 |
| ·应用卡母卡及应用卡传输卡 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 基于非接触IC卡的免费车辆管理系统的实现 | 第51-57页 |
| ·系统的软件设计与实现 | 第51-52页 |
| ·软件开发平台 | 第51页 |
| ·应用软件设计与实现 | 第51-52页 |
| ·系统的硬件设计与实现 | 第52-54页 |
| ·车道收费子系统的硬件平台 | 第52-54页 |
| ·其他子系统的硬件平台 | 第54页 |
| ·应用成果 | 第54-55页 |
| ·效益 | 第54-55页 |
| ·与现有收费系统的对接问题 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |