| 摘要 | 第1-7页 |
| AbstraCt | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·研究背景 | 第11-16页 |
| ·空间大跨屋盖结构的基本概况 | 第12-13页 |
| ·钢管混凝土组合结构基本概况 | 第13-16页 |
| ·钢管混凝土节点的概况与研究现状 | 第16-21页 |
| ·混凝土-钢管混凝土的梁柱节点简介 | 第16-17页 |
| ·钢管桁架-钢管混凝土节点简介 | 第17-19页 |
| ·钢管混凝土柱节点的研究现状 | 第19-21页 |
| ·有限元仿真分析简介 | 第21-22页 |
| ·论文工程背景介绍与本文拟进行的主要工作 | 第22-25页 |
| ·呼和浩特火车东站工程背景简介 | 第22-23页 |
| ·本文拟进行的工作 | 第23-25页 |
| 第二章 基本理论与程序简介 | 第25-38页 |
| ·基本理论 | 第25-36页 |
| ·网格基本理论 | 第25-30页 |
| ·有限元基本理论 | 第30-31页 |
| ·结构非线性分析 | 第31-33页 |
| ·单元概述 | 第33-34页 |
| ·弹塑性基本理论 | 第34-36页 |
| ·程序简介 | 第36-38页 |
| ·HYPERMESH基本介绍 | 第37页 |
| ·ADINA程序简介 | 第37-38页 |
| 第三章 论文模型建立 | 第38-61页 |
| ·几何模型的建立 | 第39-42页 |
| ·数值模型 | 第42-60页 |
| ·网格策略与网格模型 | 第42-44页 |
| ·材料属性 | 第44-50页 |
| ·边界条件 | 第50-51页 |
| ·荷载与加载制度 | 第51-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 模型有限元分析 | 第61-80页 |
| ·LCB1工况下钢管桁架-钢管混凝土节点的受力分析 | 第61-68页 |
| ·加载 | 第61-62页 |
| ·模型整体计算结果及分析 | 第62-66页 |
| ·细部结果及分析 | 第66-68页 |
| ·RLCB106工况下钢管桁架-钢管混凝土节点的受力分析 | 第68-74页 |
| ·加载 | 第68-69页 |
| ·模型整体计算结果及分析 | 第69-74页 |
| ·细部结果及分析 | 第74页 |
| ·RLCB127工况下钢管桁架-钢管混凝土节点的受力分析 | 第74-80页 |
| ·加载 | 第74-75页 |
| ·模型整体计算结果及分析 | 第75-79页 |
| ·细部结果及分析 | 第79-80页 |
| 结论及展望 | 第80-82页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85-86页 |
