| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·密码学简介 | 第11-13页 |
| ·对称密码体制 | 第11-12页 |
| ·非对称密码体制 | 第12-13页 |
| ·公钥密码的发展 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 PKC的核心构件 | 第16-20页 |
| ·基于单向函数的公钥密码 | 第16-17页 |
| ·基于单向陷门函数的公钥密码 | 第17-18页 |
| ·基于动态单向陷门函数的公钥密码 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 MPKC的中心映射与公钥形式 | 第20-29页 |
| ·基本符号 | 第20页 |
| ·MPKC中心映射的构成形式 | 第20-22页 |
| ·对MPKC的已知差分攻击 | 第22页 |
| ·MPKC的中心映射与公钥形式之间的关系 | 第22-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 基于HFMS-PKC的D-OWTF构造方案 | 第29-37页 |
| ·基本符号 | 第29页 |
| ·有限域上的BMQ问题 | 第29-30页 |
| ·HFMS-PKC | 第30-33页 |
| ·矩阵集合(A,B,C)的寻找和构造 | 第33-34页 |
| ·利用HFMS-PKC实现D-OWTF | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 动态单向陷门函数的应用 | 第37-40页 |
| ·动态单向陷门函数的特点 | 第37页 |
| ·基于动态单向陷门函数的火车票实名制方案分析 | 第37-38页 |
| ·基于动态单向陷门函数的火车票实名制方案的实现 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第6章 模拟实验 | 第40-45页 |
| ·实验环境 | 第40页 |
| ·火车票实名制签名方案的安全强度分析 | 第40页 |
| ·寻找矩阵集合 B | 第40-42页 |
| ·验证基于D-OWTF火车票实名制签名的正确性 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第7章 总结与期望 | 第45-46页 |
| ·本文总结 | 第45页 |
| ·未来展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 作者简介及科研成果 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49页 |