升降横移式立体停车库的抗震性能分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究的意义 | 第9-10页 |
| ·立体停车库的国内外现状及发展趋势 | 第10-12页 |
| ·国外现状 | 第10-11页 |
| ·国内现状 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-15页 |
| 2 立体停车库的停车原理和要求 | 第15-23页 |
| ·机械式立体停车库的分类和停车原理 | 第15-20页 |
| ·升降横移类立体停车库的停车要求 | 第20-23页 |
| 3 升降横移式立体车库的荷载 | 第23-26页 |
| ·荷载类型和特点 | 第23-24页 |
| ·荷载类型 | 第23页 |
| ·荷载特点 | 第23-24页 |
| ·荷载计算和组合 | 第24-26页 |
| ·荷载计算 | 第24-25页 |
| ·荷载传递 | 第25页 |
| ·荷载效应组合的特点 | 第25-26页 |
| 4 一种常用的升降横移类停车库的结构性能分析 | 第26-52页 |
| ·结构简化模型 | 第26-31页 |
| ·工程概况 | 第26-27页 |
| ·荷载情况及荷载组合 | 第27-28页 |
| ·荷载计算 | 第28-30页 |
| ·荷载组合 | 第30页 |
| ·车库结构的力学模型 | 第30页 |
| ·SAP2000中计算模型的建立 | 第30-31页 |
| ·结构受力情况分析 | 第31-36页 |
| ·立柱受力情况分析 | 第31-33页 |
| ·纵梁受力分析 | 第33-35页 |
| ·横梁受力分析 | 第35-36页 |
| ·结果分析 | 第36页 |
| ·弹性阶段的分析 | 第36-42页 |
| ·自振特性 | 第37-39页 |
| ·质量参与系数 | 第39-40页 |
| ·弹性层间位移和位移角 | 第40页 |
| ·层刚度比 | 第40-41页 |
| ·剪重比 | 第41-42页 |
| ·弹塑性阶段的分析 | 第42-49页 |
| ·时程分析的基本原理 | 第42-43页 |
| ·地震时程曲线的选取 | 第43-44页 |
| ·地震动参数 | 第44-45页 |
| ·塑性铰的定义 | 第45-46页 |
| ·计算结果分析 | 第46-49页 |
| ·小结 | 第49-52页 |
| 5 升降横移类停车库结构形式的优化 | 第52-58页 |
| ·优化后的结构形式 | 第52-53页 |
| ·优化后结构的抗震性能分析 | 第53-56页 |
| ·自振特性 | 第53-55页 |
| ·弹性层间位移和位移角 | 第55页 |
| ·层刚度比 | 第55页 |
| ·剪重比 | 第55页 |
| ·弹塑性阶段的分析 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 6 结论和建议 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·建议 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 在学期间发表的论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
