| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·船舶STEP 标准的组成 | 第12-14页 |
| ·船舶STEP 标准的研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究的困难 | 第15-16页 |
| ·论文所做的工作 | 第16-18页 |
| 第2章 产品数据交换标准 | 第18-33页 |
| ·产品数据交换的方法 | 第18-20页 |
| ·IGES 标准 | 第20-26页 |
| ·IGES 标准概述 | 第20页 |
| ·IGES 标准的内容 | 第20-21页 |
| ·IGES 标准的文件格式 | 第21-26页 |
| ·STEP 标准 | 第26-32页 |
| ·STEP 标准的发展 | 第26-27页 |
| ·STEP 标准的组成 | 第27-28页 |
| ·EXPRESS 信息建模语言 | 第28-30页 |
| ·STEP 中性文件 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 船舶应用协议AP216 内容分析 | 第33-44页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·船舶STEP 应用协议 | 第33-37页 |
| ·应用协议的组成结构 | 第33-35页 |
| ·狭义的船舶STEP 应用协议 | 第35-37页 |
| ·船舶应用协议AP216 | 第37-42页 |
| ·AP216 内容解读 | 第37-38页 |
| ·AP216 适用范围 | 第38-40页 |
| ·AP216 信息要求 | 第40-42页 |
| ·AP216 与AP215、AP218 的关系 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 船舶型线数据的交换研究 | 第44-62页 |
| ·船舶STEP 标准的实现 | 第44-47页 |
| ·STEP 的实现形式的选取 | 第44-46页 |
| ·AP216 的具体实现步骤 | 第46-47页 |
| ·型线数据的表达 | 第47-56页 |
| ·船舶型线的数学模型 | 第48-49页 |
| ·IGES 标准的型线数据表达 | 第49-54页 |
| ·目录条目域的要求 | 第49-51页 |
| ·参数数据段的表达 | 第51-54页 |
| ·STEP 标准的型线数据表达 | 第54-56页 |
| ·带节点 B 样条曲线的属性 | 第54-55页 |
| ·其它描述信息的表达 | 第55-56页 |
| ·映射关系研究 | 第56-61页 |
| ·从EXPRESS 到交换文件结构的映射 | 第56-58页 |
| ·型线数据实体映射实例 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 AP216 应用工具的开发 | 第62-71页 |
| ·AP216 应用工具开发原理 | 第62-63页 |
| ·主程序的设计 | 第63-70页 |
| ·程序变量说明 | 第65-66页 |
| ·IGES 文件数据信息读取 | 第66-67页 |
| ·B 样条实体数据写入STEP 文件 | 第67-70页 |
| ·实例验证 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录 | 第78-96页 |
| 附录A Tribon_M3_Lines 中三万吨多用途重调船型线模型 | 第78-79页 |
| 附录B 三万吨多用途重调船型线的IGES 文件 | 第79-85页 |
| 附录C AP216 应用工具前置处理器生成的中性文件 | 第85-90页 |
| 附录D AP203（配置控制设计）模式下的中性文件 | 第90-95页 |
| 附录E 三万吨型线中性文件导入CATIA 后显示的模型 | 第95-96页 |
| 附录F 三万吨型线中性文件在ST-Developer 中的显示 | 第96页 |
