| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 前言 | 第11-21页 |
| ·国内外陶瓷摩擦材料发展状况 | 第11-12页 |
| ·新型汽车摩擦材料的种类 | 第12-13页 |
| ·金属基摩擦材料 | 第12页 |
| ·半金属基摩擦材料 | 第12-13页 |
| ·非金属基无石棉摩擦材料 | 第13页 |
| ·陶瓷摩擦材料的制备过程 | 第13-19页 |
| ·陶瓷材料的成型 | 第13-15页 |
| ·陶瓷粉料成型的致密化过程 | 第15-17页 |
| ·陶瓷材料的烧结 | 第17-19页 |
| ·本课题的意义及创新点 | 第19-21页 |
| ·本课题的意义 | 第19-20页 |
| ·本课题的创新点 | 第20-21页 |
| 第2章 试样的制备及表征 | 第21-30页 |
| ·试验主要试剂与原料 | 第21-23页 |
| ·实验主要设备 | 第23-24页 |
| ·试样的制备 | 第24-26页 |
| ·实验方案设计 | 第24-26页 |
| ·试样烧结制备 | 第26页 |
| ·材料性能测试与表征方法 | 第26-30页 |
| ·体积密度与气孔率的测定 | 第26-27页 |
| ·热重差热分析(TG-DTA) | 第27页 |
| ·材料力学性能的测定 | 第27-28页 |
| ·摩擦性能的测试 | 第28-29页 |
| ·X射线衍射分析(XRD) | 第29页 |
| ·扫描电子显微镜分析(SEM) | 第29-30页 |
| 第3章 硫含量对材料性能的影响 | 第30-46页 |
| ·实验方法 | 第30-31页 |
| ·实验结果 | 第31-41页 |
| ·试样烧结过程的TG-DAT | 第31-32页 |
| ·试样的XRD分析 | 第32页 |
| ·试样的体积密度、气孔率及体积膨胀率 | 第32页 |
| ·试样的抗压强度及硬度 | 第32-33页 |
| ·试样的摩擦系数及磨损率 | 第33页 |
| ·试样的显微结构 | 第33-41页 |
| ·结果与讨论 | 第41-43页 |
| ·试样烧结过程的TG-DAT分析 | 第41页 |
| ·试样的体积密度、气孔率和膨胀率分析 | 第41-42页 |
| ·试样的抗压强度及硬度分析 | 第42页 |
| ·试样的摩擦系数及磨损率分析 | 第42-43页 |
| ·试样的显微结构分析 | 第43页 |
| ·试样性能与车用标准的对比分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 成型压力对材料性能的影响 | 第46-56页 |
| ·实验方法 | 第46页 |
| ·实验结果 | 第46-53页 |
| ·试样的体积密度及气孔率 | 第47页 |
| ·试样的体积膨胀率 | 第47页 |
| ·试样的抗压强度及硬度 | 第47-48页 |
| ·试样的摩擦系数及磨损率 | 第48页 |
| ·试样的显微结构 | 第48-53页 |
| ·结果与讨论 | 第53-55页 |
| ·成型压力对试样的体积密度、气孔率以及体积膨胀率的影响 | 第53-54页 |
| ·成型压力对试样的抗压强度及硬度的影响 | 第54页 |
| ·成型压力对试样的摩擦系数及磨损率的影响 | 第54-55页 |
| ·成型压力对试样的显微结构的影响 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 烧结温度对材料性能的影响 | 第56-66页 |
| ·实验方法 | 第56页 |
| ·实验结果 | 第56-63页 |
| ·试样的体积密度及气孔率 | 第57页 |
| ·试样的体积膨胀率 | 第57页 |
| ·试样的抗压强度及硬度 | 第57-58页 |
| ·试样的摩擦系数及磨损率 | 第58页 |
| ·试样的显微结构 | 第58-63页 |
| ·结果与讨论 | 第63-64页 |
| ·烧结温度对试样的体积密度、气孔率以及体积膨胀率的影响 | 第63页 |
| ·烧结温度对试样的抗压强度及硬度的影响 | 第63-64页 |
| ·烧结温度对试样的摩擦系数及磨损率的影响 | 第64页 |
| ·烧结温度对试样的显微结构的影响 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70页 |