基于系统动力学模型的港口资源整合效果研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景、目的及意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-12页 |
| ·主要内容及研究方法 | 第12-15页 |
| ·主要内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-15页 |
| 第2章 港口资源整合的相关理论 | 第15-26页 |
| ·港口资源整合的内涵 | 第15-16页 |
| ·港口资源整合的概念 | 第15页 |
| ·港口资源整合的主要问题 | 第15-16页 |
| ·港口资源整合的目标和原则 | 第16-18页 |
| ·港口资源整合的目标 | 第16-17页 |
| ·港口资源整合的原则 | 第17-18页 |
| ·港口资源整合的主要内容及模式 | 第18-21页 |
| ·港口资源整合的主要内容 | 第18-19页 |
| ·港口资源整合的模式 | 第19-21页 |
| ·国内外港口资源整合的经验借鉴 | 第21-25页 |
| ·国内外港口资源整合实例 | 第21-23页 |
| ·国内外港口资源整合经验 | 第23-25页 |
| ·港口资源整合效果的研究内容 | 第25-26页 |
| 第3章 港口资源整合的系统动力学模型的建立 | 第26-37页 |
| ·系统动力学的基本理论 | 第26-30页 |
| ·系统动力学的形成发展及研究对象 | 第26页 |
| ·系统动力学的建模步骤 | 第26-29页 |
| ·系统动力学在港口资源整合研究中的适用性 | 第29-30页 |
| ·港口发展系统分析 | 第30-31页 |
| ·经济发展与港口需求子块 | 第30页 |
| ·经济发展与港口供给子块 | 第30页 |
| ·港口资源供给子块 | 第30-31页 |
| ·港口发展基本因果关系图 | 第31-34页 |
| ·系统模型流图分析 | 第34-37页 |
| 第4章 实证研究 | 第37-51页 |
| ·荆州港口概况 | 第37-41页 |
| ·港口现状 | 第37-38页 |
| ·存在问题 | 第38-40页 |
| ·荆州港口资源整合概况 | 第40-41页 |
| ·模型的建立及分析 | 第41-45页 |
| ·模型设计 | 第41-42页 |
| ·主要参数的确定 | 第42-43页 |
| ·模型检验 | 第43-45页 |
| ·模型模拟及运行结果分析 | 第45-51页 |
| ·港口组合前系统的发展分析 | 第45-47页 |
| ·荆州港口资源整合政策分析 | 第47-49页 |
| ·结果分析 | 第49-51页 |
| 第5章 港口资源整合的措施及政策建议 | 第51-55页 |
| ·成立专门领导机构,协调解决港口资源整合问题 | 第51-52页 |
| ·加大政府投入和扶持力度,改善港口政策环境 | 第52页 |
| ·协调港口投资政策,建立利益分配机制 | 第52-53页 |
| ·强化港口岸线管理,实现岸线资源的集约化利用 | 第53页 |
| ·提升港口软环境,促进港口跨越式发展 | 第53-54页 |
| ·发挥市场的作用,多渠道进行投融资 | 第54-55页 |
| 第6章 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·主要结论 | 第55页 |
| ·存在问题 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第60-61页 |
| 附录:模型的变量表达式 | 第61-62页 |
