长航凤凰市场化债转股实施效果研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 债转股原因 | 第10-12页 |
| 1.2.2 债转股实施效果 | 第12-15页 |
| 1.2.3 文献述评 | 第15页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 创新点 | 第16-17页 |
| 2 相关概念与基本理论 | 第17-21页 |
| 2.1 概念界定 | 第17-18页 |
| 2.1.1 债转股 | 第17页 |
| 2.1.2 市场化债转股 | 第17-18页 |
| 2.2 基本理论 | 第18-21页 |
| 2.2.1 信号传递理论 | 第18页 |
| 2.2.2 代理成本理论 | 第18-19页 |
| 2.2.3 不完备的契约理论 | 第19-20页 |
| 2.2.4 预算软约束理论 | 第20-21页 |
| 3 长航凤凰市场化债转股案例介绍 | 第21-26页 |
| 3.1 长航凤凰市场化债转股的背景 | 第21页 |
| 3.2 公司简介 | 第21-22页 |
| 3.3 长航凤凰市场化债转股的过程 | 第22-26页 |
| 3.3.1 长航凤凰市场化债转股的合理性 | 第23-24页 |
| 3.3.2 长航凤凰市场化债转股具体过程 | 第24-26页 |
| 4 长航凤凰市场化债转股原因分析 | 第26-31页 |
| 4.1 债务人财务危机严重 | 第26-29页 |
| 4.1.1 资产负债率高违约风险大 | 第26-27页 |
| 4.1.2 盲目扩张,债务负担加剧 | 第27-29页 |
| 4.2 债权清偿率低 | 第29页 |
| 4.3 航运业市场不景气 | 第29-31页 |
| 5 长航凤凰市场化债转股实施效果分析 | 第31-42页 |
| 5.1 债务人摆脱财务困境 | 第31-39页 |
| 5.1.1 长航凤凰保壳成功 | 第31-32页 |
| 5.1.2 长航凤凰内部治理结构效果分析 | 第32-33页 |
| 5.1.3 长航凤凰偿债能力与盈利能力分析 | 第33-35页 |
| 5.1.4 长航凤凰营运能力分析 | 第35-36页 |
| 5.1.5 长航凤凰在行业中的位置分析 | 第36-39页 |
| 5.2 债权人利益得到一定保障 | 第39页 |
| 5.2.1 降低了银行不良贷款比率 | 第39页 |
| 5.2.2 债权人股东几乎全身而退 | 第39页 |
| 5.3 稳定了市场秩序带来了社会效益 | 第39-40页 |
| 5.4 总体效果评价 | 第40-42页 |
| 6 研究结论与研究展望 | 第42-44页 |
| 6.1 研究结论 | 第42页 |
| 6.2 启示 | 第42-43页 |
| 6.3 研究展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 后记 | 第47-48页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第48页 |
