水平层状围岩隧道变形预测与合理支护时机研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
1.3 本文的主要研究工作 | 第15页 |
1.4 研究技术路线 | 第15-17页 |
2 隧道施工过程的数值模拟 | 第17-35页 |
2.1 永广隧道班界段工程概况 | 第17-21页 |
2.2 遍布节理本构模型概述 | 第21-23页 |
2.3 隧道数值计算模型 | 第23-26页 |
2.4 遍布节理模型参数 | 第26-33页 |
2.5 本章小结 | 第33-35页 |
3 隧道初衬合理支护时机研究的三维数值模拟 | 第35-47页 |
3.1 概述 | 第35-36页 |
3.2 围岩变形分析 | 第36-39页 |
3.3 支护受力分析 | 第39-43页 |
3.4 初衬合理支护时机分析 | 第43-45页 |
3.5 本章小结 | 第45-47页 |
4 隧道初衬合理支护时机研究的二维数值模拟 | 第47-56页 |
4.1 概述 | 第47-48页 |
4.2 基于应力释放率的初衬合理支护时机分析 | 第48-51页 |
4.3 应力释放率与X*关系曲线分析 | 第51-54页 |
4.4 本章小结 | 第54-56页 |
5 结论与建议 | 第56-58页 |
5.1 本文的主要结论 | 第56-57页 |
5.2 进一步研究的建议 | 第57-58页 |
致谢 | 第58-60页 |
参考文献 | 第60-66页 |
附录1 作者攻读硕士学位期间发表的科技成果目录 | 第66-67页 |
附录2 作者攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第67页 |