| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 隔震结构体系基本原理 | 第11-12页 |
| 1.3 钢丝绳减振器介绍及研究进展 | 第12-15页 |
| 1.4 本课题研究内容 | 第15-17页 |
| 2 环形钢丝绳减振器设计及理论研究 | 第17-32页 |
| 2.1 环形钢丝绳减振器构成 | 第17-18页 |
| 2.2 单根钢丝绳受力理论分析 | 第18-26页 |
| 2.3 环形钢丝绳减振器受力理论分析 | 第26-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 环形钢丝绳减振器性能试验研究 | 第32-69页 |
| 3.1 试验介绍 | 第32-35页 |
| 3.2 减振器试验数据分析软件开发 | 第35-43页 |
| 3.3 水平剪切性能试验结果及分析 | 第43-51页 |
| 3.4 竖向性能试验结果及分析 | 第51-64页 |
| 3.5 环形钢丝绳减振器受力性能有限元模拟[49] | 第64-68页 |
| 3.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 4 新型组合隔震支座研究 | 第69-81页 |
| 4.1 环形钢丝绳组合隔震支座 | 第69-70页 |
| 4.2 组合隔震支座的分类和构造 | 第70-73页 |
| 4.3 组合隔震支座性能分析 | 第73-76页 |
| 4.4 组合隔震支座性能试验 | 第76-79页 |
| 4.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 5 某桥梁支座设计及隔震仿真分析 | 第81-91页 |
| 5.1 工程概况 | 第81-82页 |
| 5.2 有限元分析模型 | 第82-84页 |
| 5.3 支座布置方案 | 第84-86页 |
| 5.4 仿真结果及分析 | 第86-90页 |
| 5.5 本章小结 | 第90-91页 |
| 6 结论与展望 | 第91-93页 |
| 6.1 结论 | 第91-92页 |
| 6.2 展望 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |